香港特區政府新聞公報（轉載自香港政府一站通）
外匯基金截至二○二五年十二月底的財務狀況 Wed, 28 Jan 2026 17:00:00 +0800 下稿代香港金融管理局發出︰
香港金融管理局（金管局）今日（一月二十八日）公布外匯基金截至二○二五年十二月底未經審計的財務狀況。
外匯基金在二○二五年錄得3,310億港元的投資收入，其主要組成部分包括:
- 債券投資收益1,422億港元；
- 香港股票投資收益339億港元；
- 其他股票投資收益741億港元；
- 非港元資產外匯估值上調（註一）384億港元；及
- 其他投資收益（註二）424億港元。
二○二五年外匯基金支付予財政儲備存款與香港特別行政區政府基金及法定組織存款的息率為4.4%，二○二五年相關費用分別為165億港元（註三）及147億港元。
外匯基金資產負債表摘要顯示，外匯基金的總資產增加704億港元，由二○二四年底的40,810億港元，增加至二○二五年底的41,514億港元。於二○二五年十二月底，外匯基金累計盈餘為9,361億港元。
二○二五年外匯基金的投資回報率為8.0%（註四），其中「投資組合」回報率為12.4%，而「支持組合」為5.2%。「長期增長組合」自二○○九年開展投資至二○二五年9月底的年率化內部回報率為11.2%。
金管局總裁余偉文評論外匯基金在二○二五年的表現時表示：「環球金融市場在二○二五年上半年受貿易摩擦和地緣政治局勢等影響出現明顯波動，特別是美國政府於四月初宣布一系列關稅措施後，全球股市和債市皆曾急劇下挫。踏入下半年，隨着貿易摩擦的影響較預期小，加上人工智能技術快速發展帶動資本投入等因素，投資環境顯著改善。主要央行於年內調低政策利率，亦有助提升市場氣氛。
全年而言，環球金融市場表現強韌。主要股票市場普遍上升，並於年內創紀錄新高，其中美國標普500指數全年上升16%；香港股市受惠於資金流入，恒生指數全年上升28%。美國國債在美聯儲減息的環境下，全年亦有不俗的表現。匯市方面，美元兌其他主要貨幣貶值約9%。
在此背景下，外匯基金於二○二五年錄得歷年最高的投資收入，其股票、債券以及『長期增長組合』均實現正回報。美元走弱同樣為外匯基金的非港元資產帶來外匯估值上調。
外匯基金各主要組成部分同時錄得正回報的情況非常特殊，在過去15年來只曾於二○一七年和二○二○年出現。而外匯基金的投資亦涉及成本和支出，例如支付予財政儲備存款、政府基金和法定組織存款的費用，以及外匯基金票據及債券利息和其他支出等。」
余偉文表示：「二○二五年全球市場出現多項利好因素疊加的特殊情況未必能長期持續。展望二○二六年，環球經濟狀況、主要央行的貨幣政策、人工智能的發展和地緣政治衝突等因素都可能影響金融市場的表現。如情況轉差，金融市場或會出現較大波動。
面對複雜多變的投資環境，金管局會繼續堅守『保本先行、長期增值』的原則，謹慎而靈活地管理外匯基金。我們會作出適當的防禦性部署，並維持高流動性，亦會持續多元化投資，致力提高外匯基金的長期投資回報，確保外匯基金能繼續有效維持香港的貨幣及金融穩定。」
註一：主要為外幣資產在扣除匯率對沖部分後換算至港元所產生的估值變動。
註二：這是外匯基金投資控股附屬公司持有的投資的估值變動。有關數字反映二○二五年九月底的估值，尚未包括十至十二月份的估值變動。
註三：未包括二○二五年度應支付予未來基金的款項。有關數字需待二○二五年的綜合息率確定後方可公布。
註四：有關回報率不包括策略性資產組合的表現，並只反映長期增長組合截至二○二五年九月底的表現。經審計的全年回報率將於二○二五年年報中公布。商經局局長訪問馬來西亞 Wed, 28 Jan 2026 17:00:00 +0800 商務及經濟發展局局長丘應樺明日下午（一月二十九日）啓程前往馬來西亞吉隆坡訪問。
丘應樺將於一月三十日出席由新成立的香港駐吉隆坡經濟貿易辦事處舉辦的新春晚宴，以加強與當地各界的聯繫及推廣香港的營商新機遇。他亦會與馬來西亞政府高層官員會面，就促進兩地更緊密經濟合作交換意見。
丘應樺將於一月三十一日返港。在他離港期間，商務及經濟發展局副局長陳百里博士將署理商務及經濟發展局局長職務。交諮會聽取政府簡介有關提升駕駛執照申請人及持有人體格證明要求的建議 Wed, 28 Jan 2026 17:00:00 +0800 下稿代交通諮詢委員會發出：
交通諮詢委員會（交諮會）今日（一月二十八日）聽取政府簡介有關提升駕駛執照申請人及持有人體格證明要求的建議。
政府十分重視道路安全及駕駛者的身體狀況。鑑於人口高齡化及年長商用車輛司機人數上升，運輸署就體格證明要求及相關機制進行檢討，並提出一系列優化措施，以進一步保障道路安全。
在會議上，政府概述提升體格要求的法例修訂建議，包括：（一）提升體格要求，修訂禁止駕駛的疾病及身體傷殘項目，加強視覺要求，並就商用車輛司機增設適用項目；（二）對商用車輛司機設定較嚴謹的體格證明要求，把提交體格證明的年齡門檻由七十歲降至六十五歲，並將正式駕駛執照的有效期縮短至一年，即相關司機須每年接受體格檢驗；及（三）賦權運輸署署長在懷疑駕駛人士體格出現狀況時，可要求他們提交醫療報告，如不遵從可取消或暫時吊銷其駕駛執照。
委員亦聽取政府為落實相關建議所進行的籌備工作，包括制訂一套詳細醫療指引及新體格檢驗證明書，並在考慮各相關持份者的意見及就體格評估試驗計劃所收集的意見後加以完善。
交諮會主席黃仕進教授說：「委員欣悉政府進行的全面檢討，並就相關法例修訂建議表達意見。我們支持政府就年長商用車輛司機設定較嚴謹體格證明要求的方向，包括將年齡門檻降至六十五歲及要求一年一檢。更穩健的評估機制對提升道路安全非常重要；更頻繁的體格檢查亦可鼓勵商用車輛司機更關注自身健康情況，有助司機及早就可治療的身體狀況接受治療，從而延長年長司機的安全駕駛年期，有助業界的可持續運作。委員全力支持政府推展有關法例修訂工作及加強宣傳，確保業界為新要求作好準備。」
政府會繼續推展相關工作，計劃於今年第一季向立法會交通事務委員會匯報試驗計劃的成果及立法建議，並會向立法會提交有關的附屬法例修訂，以期在完成法例修訂後盡快實施新安排。立法會八題：公營房屋的滲水問題 Wed, 28 Jan 2026 16:54:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上何敬康議員的提問和房屋局局長何永賢的書面答覆：
問題：
據報近年有不少公共屋邨、居者有其屋計劃（居屋）及綠表置居計劃（綠置居）屋苑的住戶反映，其單位出現滲水或漏水問題，而相關政府部門跟進及處理有關問題時成效不彰，申訴專員公署亦不止一次就有關政府部門處理滲水問題的程序展開主動調查。就此，政府可否告知本會：
（一）過去三年，每年房屋署接獲多少宗涉及其轄下房屋單位（包括新入伙並已交樓的居屋及綠置居屋苑單位）滲水或漏水的個案，以及當中已成功處理、仍在處理及未能處理的個案數目及比例分別為何；未能處理個案的具體原因為何；
（二）在第（一）項所述的滲水或漏水個案中，有多少個涉及的單位在出租或出售前已存在滲水問題；該等單位的主要滲水源頭，以及房屋署所採取的解決方案為何；
（三）鑑於房屋署在出租或出售單位前，會進行修繕及／或翻新工程，該署就驗收有關滲漏改善工程的標準為何，以及如何確保單位在交付給租戶或買家前，相關滲水問題已有效解決；
（四）據悉滲水投訴調查聯合辦事處（滲水辦）現時以滲水位置濕度為35%或以上作為立案調查的參考標準之一，但有滲水單位的居民反映，房屋署與滲水辦所使用的濕度測量儀器、檢測方法及標準並不一致，導致兩個部門檢測的結果不同，政府會否檢討並統一相關檢測工具與標準，例如考慮要求房屋署使用與滲水辦相同或更精準的儀器及方法，以提升檢測成效；如會，詳情為何；如否，原因為何；及
（五）當局現時有何具體措施，預防樓齡較高或結構老化的公營房屋單位出現滲水問題？
答覆:
主席：
就何敬康議員的提問，我們現回覆如下：
（一）及（二）香港房屋委員會（房委會）一直致力為市民提供具質素的公營房屋。房委會十分關注公營房屋單位出現滲水或漏水的情況，在單位出租或出售之前，會仔細進行修繕及翻新工程，並在交樓前再作檢查。在每個新建工程項目完成前，房委會的地盤監督小組會就住宅大廈的工程項目進行詳細檢查、測試及驗收。對於個別單位發現的瑕疵，房委會亦會督導承建商按照既定程序積極進行相關的修繕工作。並於每個項目設立「入伙大使」，專責協助居民處理一切有關入伙事宜，當中包括跟進修繕工作進度，就每個需要跟進的修繕項目，協助居民覆檢至符合標準且得到業主或住戶確認為止。
房委會的工程合約經理會利用承建商表現評分制對承建商的品質表現作出評核，該評分制評核範圍包括物料及施工的質量。承建商表現評分制中取得的整體分數會影響有關承建商日後參與投標的機會，從而有效對承建商施加壓力，促使他們做好工作。未來我們會持續檢視收貨流程及標準，以及建築工程規範的要求，並利用科技加強品質監控，以提升公營房屋的品質。
如有公共租住房屋（公屋）租戶反映其單位有滲水或漏水情況，房屋署的目標是在接獲租戶通知後三個工作天內安排上門檢查。檢查由工程人員進行，並配合使用濕度探測及紅外線成像等儀器，以準確辨識滲水源頭，包括牆身、防水層或在牆身內的喉管等。一般情況下，工程可於進入單位後約一星期內完成；實際時間則取決於個案的複雜程度及各方合作情況。若個案涉及上、下層協調、喉管更換或需搭建棚架等，則需額外時間安排。
二○二三年至二○二五年期間，房屋署共接獲有關已出租公屋單位滲水或漏水的個案宗數表列如下﹕
年份 接獲滲水或漏水個案的宗數 已成功處理的宗數 仍在處理的宗數 未能處理的宗數 2023 9 164 9 164 0 0 2024 9 506 9 506 0 0 2025 9 203 8 778 425 0
截至二○二五年仍在處理的個案中，419宗為二○二五年十一月之後接收的個案，主要涉及有關戶主未能配合安排檢測或維修時間，當中並無長期未能處理的個案。超過六成個案來自樓齡30年以上的舊屋邨，滲漏源頭多為浴室地台或牆身，成因主要包括防水層老化、建築物料自然損耗或租戶自行裝修期間損壞防水層或喉管等。房委會一般會為受影響位置重鋪防水層，以徹底根治滲漏問題。房屋署會繼續積極協調檢測或維修的安排，並透過執管措施推動個案順利完成。
此外，為順利處理有關滲水或漏水事宜，房屋署會對拒絶配合檢測或維修的公屋租戶執行屋邨管理扣分制。根據屋邨管理扣分制，不讓房委會或其授權的人士於其居住單位進行滲漏檢查或施工會被扣七分。過去三年，房屋署曾因此對21個公屋租戶扣分。
資助出售單位方面，過去三年共有約23 000個單位入伙。房委會收到當中500多個單位（約佔百分之二）的住戶報告，要求協助跟進的漏水或滲水執修的個案數量表列如下：
年份 接獲滲水或漏水個案的宗數 已成功處理的宗數 仍在處理的宗數 未能處理的宗數 2023 123 123 0 0 2024 92 92 0 0 2025 307 307 0 0
上述所有有關資助出售單位的個案，大多牽涉輕微事項，例如在建築期殘留在窗框邊的沙石或調較窗鉸鬆緊而影響窗框的密封性，導致在風雨下有輕微滲漏等，並未發現嚴重情況，而所有個案均已處理。因需要執修的項目比較輕微，超過九成的個案可以在確定安排入屋修繕起計七日內完成執修，其餘個別個案基本上亦會於14日內完成。
（三）及（四）房委會一向注重公營房屋的建屋質素，並有一套嚴謹的機制監察承建商的施工質量。房屋署發布的《建築工程規格資料庫》規定了新發展工程合約的建築物料及造工規格、測試方法和驗收標準。房委會要求承建商在交付前，須按已認可的品質標準，並按照合約條款就工程質素及建築物料的規定完成工程。對於所有新落成的公營房屋單位，房屋署會於室外對窗戶進行加壓噴水測試，於室內對廁所的防水區域進行模擬淋浴的灑水測試。而針對近期受關注的穿牆喉管套通滲水問題，我們在原有的驗收程序中，加入穿牆喉管套通的外部加壓噴水測試及完工交付前的抽樣檢查，另外亦為每個項目的穿牆喉管套通進行額外抽樣，詳細檢查套通周圍的填料是否填滿，以加強質量核查，從而杜絕滲水個案。
房屋署亦一直嚴格監管修繕及翻新工程。房屋署在收回公屋單位後，工程人員會翻查該單位的過往維修紀錄，並到單位進行檢查，以安排適當的維修工作；如發現收回的公屋單位有滲漏情況，工程人員會在檢查單位後，在單位內進行適當維修工程，並在完成工程後進行驗收，以確定單位滲漏情況已獲妥善處理。此外，工程人員亦會在翻新工程進行期間，在場監督關鍵性工序，包括塗刷防水層以確定全面覆蓋相關範圍、進行水密性測試。所有維修工程在完工後均須通過驗收方可出租予公屋申請人。
目前，市場上存在多種濕度測量儀器，各自涵蓋不同的應用範圍、標準規範及誤差容限等參數，房屋署以「預防性維修」及「製造商技術標準」為基礎，着重維持樓宇結構安全及住戶居住環境質素，因此濕度讀數即使未到高水平，房屋署便會開始主動展開進一步檢查及維修，以盡早防止滲水問題惡化。由於觸發行動的門檻較低，反應便會更快，使我們能夠更早進行修復，更好地維護居住環境，此做法更能有效提升滲水處理的速度和質量，亦更符合我們的住戶期望。
（五）自二○○六年起，房屋署一直於公屋單位致力執行「全方位維修計劃」（維修計劃），主動勘察樓齡達10年或以上的屋邨單位室內狀況，藉以提升住戶的居住環境質素，同時優化房委會資產質素和延長其使用年期。維修計劃下，房屋署會主動查找有需要的維修問題，並推廣及教育家居維修保養的知識。維修計劃有助公屋單位得到妥善維修保養，從而減少日後出現滲漏的情況。針對高樓齡屋邨的維修需要，房委會為樓齡介乎10至30年的屋邨，每十年安排一次室內勘察；而樓齡超過30年的屋邨，則每五年一次。維修計劃涵蓋公屋單位內所有由房委會提供的標準設施。
如果公屋租戶有日常維修需要，可以透過「日常家居維修服務」聯絡屋邨辦事處，屋邨辦事處會安排職員上門檢查及適時維修。
我們明白屋邨會隨樓齡增加而老化，未來相關的維修成本亦會變得越來越重。就此，房委會積極規劃舊屋邨的重建計劃。房委會目前正積極進行12個重建計劃，涵蓋不同階段，包括研究、規劃及工程階段，未來會繼續按其政策和四個基本原則，即樓宇的結構狀況、修葺工程的成本效益、是否有合適的遷置資源，以及原址重建的潛力，按實際情況審慎考慮是否重建個別屋邨。立法會︰發展局局長就「優化白石角交通網絡及社區設施」議員議案開場發言（只有中文） Wed, 28 Jan 2026 16:53:00 +0800 以下是發展局局長甯漢豪今日（一月二十八日）在立法會會議上就「優化白石角交通網絡及社區設施」議員議案的開場發言全文：
主席：
我首先感謝李梓敬議員提出議案，以及陳克勤議員、范駿華議員及梁子穎議員提出修正案。在其他議員表達意見之前，我希望首先講講政府在白石角研究興建鐵路站和進行發展的政策背景，以及我們與運輸及物流局（運物局）以及香港鐵路有限公司（港鐵公司）攜手合作推展這個研究的最新進展，好讓各位議員接下來可以有更深入討論。
白石角綜合發展的政策背景
首先是政策背景。政府於二○二一年《施政報告》宣布為興建東鐵線白石角站及附近的綜合發展進行研究。政府亦邀請了港鐵公司進行這項研究，因為考慮到正正在運作中的鐵路興建一個站，鐵路公司有專業知識處理這項研究。及後，我們在二○二二年《施政報告》進一步表示會研究以二○三三年或之前開通白石角站為目標。
從政策定位方面，我希望各位議員及公眾都明白到，這個項目不是單純「加一個車站」般簡單的項目，而是一個綜合發展的項目，而是正正希望達到多個政策目標。
首先，作為香港科技基礎設施的旗艦，科學園位於白石角吐露港沿岸，佔地約22公頃。自開園以來，科學園一直透過提供國際級創科設施，推動香港成為全球創新科研樞紐。科學園近年致力提升園內設施，例如創新斗室，以吸引創科人才，但的確園區的對外交通連接仍待改善。在此背景下，我們有需要透過鐵路接駁改善園區的對外交通基建，將科學園納入鐵路版圖，這除了便利現時約20 000名於科學園的工作人口外，亦提升科學園的吸引力。
另一個目標關乎重置教育大學運動中心到本部校園附近。現時，由教育大學本部校園駕車到教大白石角的運動中心需時超過15分鐘。透過重置運動中心並優化當中的體育設施，我們希望既惠及學生的學習體驗，亦可呼應政府促進香港成為國際高等教育樞紐的政策。
第三個目標關乎如何善用重置教大運動中心後釋出的土地。原有運動場用地連同附近適合作住宅發展的用地，可為區內提供更多房屋和議員所關心的配套設施，例如商鋪、行人連接設施、公共運輸交匯處等等。我們亦希望借助房屋發展的機會，善用公私營合作，提供有用的社區設施。
事實上，現時居住於白石角的人口約有24 000人。如計及擬議房屋發展帶來的新增人口後，除了建議中的白石角站以外，的確需要更多的交通配套，完善區內的公共交通網絡。總結發言時，運物局副局長會向大家闡述未來區內各項有關交通的改善措施和工程。
最新進展
我們理解，自以上綜合發展公布以來，我們做研究，不少持份者，包括當區居民、科學園和其創科人員等，都普遍期待白石角站能盡快動工、盡快啓用。
政府和港鐵確實用了較多時間研究這項目，因為當中要克服不少挑戰。首先，要在東鐵線這條營運中的鐵路加建車站殊不簡單，廖副局長（運物局副局長廖振新）稍後會向大家解釋技術困難，但我想指出要在有限時間和有限土地空間，即一條正在營運中的鐵路線再建設一個車站，會拉高工程造價。另外，我們考慮的造價還包括搬遷教大運動場，以及新運動場所在的用地亦需要政府徵收私人土地。我們亦要因應新的發展提升包括食水、污水等基建設施以支持發展。考慮到政府正在同步推行多項土地發展及基建項目，包括北都多個項目，我們的確需要考慮善用市場力量，以協助承擔我剛才所說的各項費用，所以我們現時正探討如何善用白石角教大運動場搬遷後釋出的土地興建私營住宅，而透過私營住宅的發展權支付我剛才所說各個部分的造價。
事實上，考慮到現時原有社區都是以私營住宅為主，我們認為在釋出的用地興建私營住宅亦有其合理性。不過由於白石角住宅發展須在運動場搬遷後才能啓動，其落成時間會是較長遠，起碼10年以外。而視乎進一步分析我剛才所說的成本，我們有可能需要在白石角區域以外再多覓土地興建房屋，透過釋出更多物業發展權，為鐵路站、重置運動場及其他基建設施的成本提供財務支撐。
我們會盡早完成現時正密鑼緊鼓進行、比較複雜的成本分析及財務分析，希望於今年內盡早公布這個綜合發展的具體建議，目前我們仍然以二○三三年或之前開通白石角站為目標。
總結
接下來的時間，我們歡迎議員就今日的辯論提出寶貴的意見，集思廣益。稍後我和運物局副局長會就議員意見再作回應。多謝主席。衞生署嚴肅跟進一宗懷疑未經授權閱覽醫療紀錄個案 Wed, 28 Jan 2026 16:50:33 +0800 衞生署今日（一月二十八日）表示，一名按非公務員聘用條款聘用的合約實習牙科醫生懷疑未經授權閱覽他人的醫療紀錄，署方已轉介執法部門進行刑事調查。若證實有違法違規行為，衞生署會按既定程序嚴肅跟進。
衞生署早前接獲電子健康紀錄申請及諮詢中心轉介一名市民的查詢，關注為何其最近在未有使用衞生署服務的情況下，收到短訊指出其醫健通紀錄被衞生署醫護人員閱覽。衞生署即時展開調查，初步發現一名合約實習牙科醫生曾多次在未經授權下，透過學童牙科診所的臨床醫療信息管理系統及醫健通擅自閱覽並非其病人的醫療紀錄，共涉及16人，涉事的合約實習牙科醫生報稱該16名病人是其認識的。
衞生署已向個人資料私隱專員公署、電子健康紀錄專員和香港牙醫管理委員會（牙管會）報告事件，並已通知受影響的人士。有關合約實習牙科醫生已被暫停職務。
根據《牙醫註冊條例》（第156章），本地牙科畢業生須經過實習才可在香港正式註冊。引入實習要求，旨在讓本地牙科畢業生加強於實際工作場景的臨床經驗，從中熟習香港的執業情況，並增進與病人溝通的技巧，以確保他們除了掌握專業知識外，亦具備純熟手藝及專業態度，能在不同狀況下作出臨床判斷，有效應付執業牙醫的工作需要。
衞生署為實習牙科醫生安排為期兩星期的入職培訓時，已向他們清楚講解必須嚴格遵守的專業操守和行為守則，而在實習期內由香港大學牙醫學院為實習牙科醫生定期安排的專業發展課程內容亦涵蓋牙醫應有的專業責任及道德操守，以及保障病人的個人資料的相關法例。因應今次事件，香港大學牙醫學院將會加強牙科學生及實習牙科醫生在資訊科技安全方面的相關培訓。
為避免同類事件再次發生，衞生署將會檢討及優化現有的内部系統安全措施，並已督促所有員工及醫護人員，必須嚴格遵守衞生署制定的資訊科技保安及醫護人員使用醫健通的內部指引，確保他們充分理解保障病人個人資料的重要性。
根據衞生署制定的內部指引，醫護人員在取覽病人的電子健康紀錄時必須注意保護病人私隱及遵守相關法例，包括《電子健康系統條例》（第625章）。同時，醫護人員必須在獲得病人的同意，並符合「有需要知道（Need to Know）」及「病人正接受其護理（Patient Under Care）」的原則下，才可取覽載於任何衞生署的臨床醫療信息管理系統及醫健通内的醫療紀錄。有關指引與醫健通所頒布的實務守則一致，並規定所有醫護人員在申請醫健通戶口前必須細閱指引，並於申請表格上簽署確認已經了解及會遵守相關規定。同時，所有取覽醫健通所載的電子健康紀錄的活動均會被記錄，以供核查，有效防範濫用。
衞生署一直十分重視僱員（包括合約員工）的品行操守，有既定機制規管員工的行為及紀律。如懷疑員工涉及不當行為，署方會嚴肅調查和秉公處理。大型體育活動事務委員會向「世界桌球大獎賽2026」頒授「M」品牌認可 Wed, 28 Jan 2026 16:00:00 +0800 下稿代大型體育活動事務委員會發出：
大型體育活動事務委員會已向將於二月三至八日在啟德體藝館舉行的「世界桌球大獎賽2026」頒授「M」品牌認可。
委員會主席吳守基今日（一月二十八日）表示：「『世界桌球大獎賽』僅限於世界排名前32名的職業球手參加，賽事水平和精彩程度無庸置疑，因此再次獲頒『M』品牌認可。有關賽事不僅為桌球愛好者提供近距離欣賞世界級球手表演的機會，更進一步推動香港桌球運動的發展。」
「M」品牌計劃旨在鼓勵及協助本地體育總會、私人或非政府機構舉辦更多大型國際體育活動，並加以扶植，使有關活動得以持續舉行。各類符合審批準則的體育活動有機會獲委員會授予「M」品牌認可，部分活動更會獲得撥款資助。設立「M」品牌制度的目的是推動發展大型體育活動，為香港培養可持續的體育文化，並把香港的形象提高為國際體育盛事之都，為社會帶來實質的經濟利益。
有關「M」品牌活動的詳情，請瀏覽www.mevents.org.hk。港匯指數 Wed, 28 Jan 2026 15:50:00 +0800 二○二六年一月二十八日（星期三）的港幣匯率指數為一百零一點八（和昨日指數比較下降零點五）。日本進口水產的檢測情況 Wed, 28 Jan 2026 15:45:00 +0800 因應日本政府單方面決定把福島核電站核污水排放大海，食物環境衞生署署長已發出《食物安全命令》，禁止源自日本10（都）縣的水產、海鹽和海藻食品進口本港，受禁（都）縣包括東京、福島、茨城、宮城、千葉、群馬、栃木、新潟、長野和埼玉。
至於其他未有被禁止輸入香港的日本水產、海鹽和海藻，為確保食物安全，食物環境衞生署轄下食物安全中心（食安中心）正全面進行輻射水平測試；在確認相關產品沒有超出輻射水平的情況下，才放行於市場供應。
由一月二十七日中午截至今日（一月二十八日）中午，食安中心已對218個日本進口「水產及其製品、海藻及海鹽」的食物樣本作輻射水平檢測，未有發現輻射水平超出安全標準。詳情可參閱食安中心「日本進口食品管制措施」專題網頁（www.cfs.gov.hk/tc_chi/programme/programme_rafs/programme_rafs_fc_01_30_Nuclear_Event_and_Food_Safety.html）。
同期，漁農自然護理署（漁護署）已對50個本地漁產品樣本作輻射水平檢測，全部樣本檢測合格。詳情可參閱漁護署網頁（www.afcd.gov.hk/tc_chi/fisheries/Radiological_testing/Radiological_Test.html）。
香港天文台亦已加強監測本港水域的環境輻射水平。至目前為止，並沒有發現異常情況。詳情可參閱香港天文台的網頁（www.hko.gov.hk/tc/radiation/monitoring/seawater.html）。
由二○二三年八月二十四日起至今日中午，食安中心及漁護署分別檢測了共199 780個日本進口食物樣本（包括128 248個水產及其製品、海藻及海鹽樣本）及共44 120個本地漁產品樣本作輻射水平檢測，全部樣本檢測合格。立法會十五題：支援出口貿易企業開拓市場 Wed, 28 Jan 2026 15:40:58 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上陳祖恒議員的提問和商務及經濟發展局局長丘應樺的書面答覆：
問題：
香港出口信用保險局在去年四月推出三項支援措施（包括（i）延長為中小企業而設的「小營業額保單」保戶提供的免費付貨前風險保障至二○二六年六月三十日；（ii）為非「小營業額保單」保戶提供付貨前風險保障五折保費優惠；及（iii）減低新興市場的保費率），以支援香港出口貿易和協助企業加快開拓新興市場。就此，政府可否告知本會：
（一）有否評估上述三項支援措施推行至今的成效（包括受惠的香港企業數目）為何；鑑於上述第（i）項支援措施的有效期至今年六月三十日，當局會否因應當前環球經濟不明朗的環境下，適切優化並延長該等支援措施的實施期；如會，詳情為何；如否，原因為何；
（二）當局會如何繼續加強和優化針對中國內地、東南亞國家聯盟及中東等「一帶一路」市場的出口信用保險服務，以協助企業發掘更多商機；及
（三）鑑於跨境電子商貿發展迅速，當局會如何提升相關的信保服務和融資支援，以幫助企業拓展電子商貿業務？
答覆：
主席：
為支援香港出口企業（尤其是中小企業）應對環球貿易環境不穩所帶來的挑戰，香港出口信用保險局（信保局）於二○二五年四月推出三項支援措施，包括（一）延長為中小企業而設的「小營業額保單」保戶提供的免費付貨前風險保障；（二）為非「小營業額保單」保戶提供付貨前風險保障五折保費優惠；以及（三）減低新興市場的保費率與傳統主要市場劃一，以助出口商開拓市場。上述措施的有效期至二○二六年六月三十日。就陳祖恒議員各部分的提問，經諮詢信保局後，我現回覆如下：
（一）所有信保局的「小營業額保單」保戶均可獲信保局提供免費付貨前風險保障，涉及約1 200名保戶。截至二○二五年十二月三十一日，已有超過150名「小營業額保單」保戶的業務獲免費付貨前風險保障，涉及的受保業務總額接近6.5億元。至於為非「小營業額保單」保戶提供付貨前風險保障保費優惠的措施，約有50名保戶受惠，涉及的受保業務總額超過11億元。就減低新興市場保費率的措施，約370名保戶受惠，涉及的受保業務總額約12.5億元。信保局會繼續密切留意全球經濟環境的變化，並檢視三項支援措施的成效，以適時地為香港出口商提供協助。
（二）信保局現時的承保範圍已涵蓋137個「一帶一路」地區。為支援香港出口商開拓「一帶一路」市場，信保局提供一系列的措施，包括（i）繼二○二四年為中國內地、東南亞國家聯盟（東盟）及中東提供20個免費買家信用評估服務，信保局於二○二五年將該20個免費買家信用評估服務擴展至信保局承保的所有市場，包括「一帶一路」地區；（ii）減低新興市場的保費率，與傳統主要市場劃一，舉例而言，以60天信用期的交易而言，保費減幅一般可達三分之一。措施除了有助減低保戶的出口信用保險成本，亦可幫助出口商開拓屬新興市場的「一帶一路」地區的業務；以及（iii）積極與「一帶一路」地區的出口信用機構合作，例如與泰國進出口銀行簽訂合作協議，透過加強資訊交流，有助信保局評估買家信用，從而支援香港出口商開拓相關地區的出口業務。信保局亦正積極與中東地區的出口信用機構尋求合作機會。信保局對中國內地、東盟及中東等「一帶一路」市場的受保業務總額亦錄到上升趨勢。截至二○二五年十二月三十一日，中國內地為信保局最大的承保市場，二○二五年信保局對中國內地買家的受保業務總額比上年同期上升約15％，而東盟、中東及其他「一帶一路」地區買家的受保業務總額比上年同期上升約83％。信保局會繼續全力支援香港出口商開拓「一帶一路」地區的出口市場。
（三）因應本港出口商在發展跨境電商業務對融資的需求，信保局自二○二四年起與金融機構合作，推出跨境電商貿易融資保險方案，方案下信保局利用企業在特定電商平台上的營運表現數據進行出口信用保險承保批核，從而促進企業向金融機構取得融資以支持發展電商業務。為支持香港出口商把握跨境電商發展帶來的商機，二○二五年《施政報告》宣布，信保局將進一步與金融機構合作，擴大對本港電商在不同電商平台的融資支援。繼已涵蓋的電商平台（即Amazon和eBay），自二○二五年《施政報告》措施宣布以來，信保局與合作的金融機構為出口商新增的電商平台包括拼多多、抖音、京東、淘分銷、天貓及得物。信保局和相關的金融機構正積極研究涵蓋其他地區例如東南亞的電商平台，務求進一步支援本港的電商開拓其他市場。立法會十七題：應對高層樓宇火災的消防及滅火裝備 Wed, 28 Jan 2026 15:20:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上吳傑莊議員的提問和保安局局長鄧炳強的書面答覆：
問題：
大埔宏福苑火災造成嚴重傷亡，令公眾關注現時的消防設施及滅火裝備是否足以應付高層樓宇的火災。就此，政府可否告知本會：
（一）有否評估現時香港消防處（消防處）的滅火裝備是否足夠應對五級火警及高層樓宇火災，以及該等裝備的種類及數目分別為何；
（二）鑑於政府在本月十四日本會辯論「有關大埔宏福苑火災後支援及重建工作的議案」時表示，正全面檢視消防人員個人裝備及其他消防裝備配置，以新科技提升救援效率，有關工作的具體措施和時間表為何；當局會否考慮增加撥款，讓消防處添置更多科技裝備，以應對大型火災及其他災害；及
（三）鑑於有意見認為，由於消防處的梯台車及鋼梯車難以上升至較高樓層的高度，應對高層樓宇火災應以建築物內部消防設備為主、外部救災為輔，而樓宇內部的滅火設備和避難設施（包括火警警報系統、自動滅火設備、手動滅火設備、防火防煙區規劃，以及逃生和避難設施等）更形重要，當局將如何優化高層樓宇的防火及防災設備的規格和要求，以及加強巡查及檢控？
答覆：
主席：
大埔宏福苑火災是沉痛的教訓。為防止同類慘劇重演，政府在火災後已立刻成立「強化消防安全治理工作組」，推出具針對性的即時措施，以及部署中長期方案，當中包括全面檢視消防裝備配置，以及善用科技提升消防安全。同時，消防處已設立督導委員會，對特大火警事故進行全面檢討，涵蓋指揮體系、滅火搜救策略、人員裝備、車輛工具、科技應用，以及樓宇消防裝置設備等多個範疇，務求從實戰與制度層面持續完善應對機制。
就吳傑莊議員提問的三個部分，現回覆如下：
（一）消防處現有約700輛用於行動的消防車輛，當中包括油壓升降台、泵車、細搶救車及旋轉台鋼梯車等，及其他類型的支援車輛、超過500輛救護車及32艘消防船，分布在86間消防局、45間救護站、4間滅火輪消防局、2個滅火輪基地、2間海上救援局和2個潛水基地。各類消防車上均配備不同種類的滅火救援工具和裝備，以應對各類型的樓宇火警及其他特別服務事故。消防處也設有四隊配備特別車輛及裝備的專隊，分別為煙火特遣隊、危害物質專隊、災難應變救援隊以及高空拯救專隊，因應各類特定情況，調派到現場提供支援。
此外，消防人員亦有完備的個人裝備和訓練，包括剛推出使用的新呼吸器及熱能顯像機等，以應付高層樓宇大火和其他各類火警。
一般而言，消防處會根據不同級別火警的預設出動規模，調派車輛、人員及各類型的裝備處理火警事故。例如，在五級火警的預設出動規模下，消防處會調派26輛消防及救護車輛到達火警現場。在宏福苑火警中，消防處經考慮火警現場環境後，調派規模達221輛消防處車輛，相當於五級火警預設規模約九倍，處方是有充足夠的人手和裝備應對火警。
（二）因應宏福苑火災，消防處已即時成立督導委員會，全面審視及更新消防裝備，當中包括各類消防車輛、工具及個人裝備等，並按需要在市場物色合適的新型消防科技產品，以提升滅火及救援的效能和效率。
在消防人員個人裝備方面，消防處今年一月剛推出使用的新呼吸器配備通訊輔助儀器，能提供短距離通訊系統並於面罩內收音，提升火場通訊清晰度，促進隊員之間的協作。此外，新呼吸器設有快速裝卸接頭，使壓縮氣瓶更換更為迅速快捷，提升行動效率。新呼吸器亦內置氣源分享系統，讓隊員在火場內無需額外工具即可迅速為有需要同事提供氣源，增強救援能力。
同時，消防處正研究引入電子入口指揮板系統，以協助入口指揮主任更有效地管理呼吸器分隊進出火場的紀錄。該系統的引入將實現紀錄電子化，提升資料準確性。此外，電子指揮板能即時顯示呼吸器的行動數據，讓指揮主任隨時掌握分隊狀態，進一步保障前線人員安全並提高整體行動效率。相關行動數據會備存，可於行動事故後用作分析。
至於在無人機應用方面，目前在火警事故中，無人飛行器系統小隊會出動配備即時影像傳輸及熱成像功能的無人機，以分析火場情況，並輔以人工智能識別待救人士。另外，在夜間提供高空照明，對前線滅火工作起了重要的輔助作用。以是次宏福苑火災為例，消防處出動自身以及從廣東省借用的勘察無人機，實時了解火場情況以作分析，同時在夜間提供額外高空照明，協助救火工作。
另外，消防處亦積極研究滅火無人機的相關技術和應用情況。目前，無論在香港或者內地，滅火無人機均仍屬試驗階段，尚未發展至可於實際火場中應用。消防處正與內地消防部門和無人機生產商保持緊密交流，並積極與無人機生產商在香港進行相關的實地測試工作，期望當技術成熟及安全可行時，能率先應用無人機進行滅火任務。
此外，消防處亦積極引入並善用各類智能消防裝備，以提升滅火救援效能。目前，消防處已引入一款新型輕型滅火機械人，並正進行功能性測試。該機械人能夠進入人員難以抵達的高風險區域執行任務，其尺寸與重量均較現有型號顯著減少，可在多樣化環境，如狹窄空間等，靈活部署，有效地進行滅火作業。
同時，消防處亦正測試一款新型迷你熱能顯像機。該設備能在濃煙密布的火場中增強消防員的視野，協助清晰辨識火源、受困者及環境危險。相比以往裝備，其設計更為輕巧易攜，大幅減輕消防員的操作負荷，使他們在火場中保持更高機動性與持久力，從而進一步提升行動效率與人員安全。
消防處會繼續積極關注各種高科技消防裝備的最新趨勢，適時引入技術成熟及安全可行的相關裝備，以提升滅火及救援效能。消防處已就此預留財政資源，如有需要會按既定機制向立法會申請撥款。
（三）一般而言，消防處會根據建築物擬作的用途及其高度，為建築物制定相應消防裝置及設備的要求。部分高層建築物（包括旅館、高層商業建築物、高層工業╱貨倉建築物及高層醫院和療養院），會因應建築物的設計及用途而須要設置樓梯增壓系統，防止火災時煙霧進入樓梯間，確保住戶有安全的逃生途徑。另一方面，採用開放式廚房設計的住宅單位都須要設置花灑系統作為自動滅火設備。若涉及消防車輛無法抵達之住用建築物，亦須設置花灑系統，以提升其消防安全水平。設置花灑系統的要求也適用於大部分高層非住用的建築物。
此外，屋宇署訂明每幢建築物須設置足夠的消防和救援進出途徑，包括提供足夠數量的通道樓梯、能抵禦火和煙特定時間的消防員升降機及消防和救援樓梯間，使消防人員在火警發生時可通往建築物各層。
目前，香港就高層樓宇防火、防災設備的規格和要求，與國內或其他先進國家水平相若。為提升滅火及救援效率，消防處正檢視高層樓宇的消防裝置要求，並參考內地及世界各地的最新發展，適時更新有關規格和要求，提升高層樓宇的整體消防安全。例如，消防處正積極考慮要求在避火層設置輸水喉、喉筆、輕型手提泵、被救者呼吸輔助器及防煙頭套等滅火救援工具。
另一方面，消防處積極鼓勵市民在住用處所使用手提滅火設備，增強初期火災的預警與自救能力，提升家居消防安全。消防處已把現有的「防火三寶」（即滅火筒、滅火氈及獨立火警偵測器）升級為加添防煙頭套的「防災應急包」，預計在二○二六年為每區派發約300個「防災應急包」。
在巡查及執法方面，消防處持續加強以風險為本的巡查及執法行動，特別針對管理不善等風險較高的樓宇。例如，消防處自一月十九日起展開首階段「風險為本樓宇消防裝置及設備排查計劃」的前哨行動，針對約1 500幢較高風險的樓宇進行排查及功能測試。行動將重點檢查火警警報系統的運作情況；如在檢查中發現消防裝置未能有效啟動，消防處將要求有關負責人即時採取補救措施，並會就違規情況果斷執法，以確保公共安全。立法會十八題：樓宇維修工程的施工安全 Wed, 28 Jan 2026 15:12:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上范駿華議員的提問和發展局局長甯漢豪的書面答覆：
問題：
近期社會非常關注住宅樓宇維修工程的施工安全。就此，政府可否告知本會：
（一）過去三年，每年相關政府部門巡查正在進行大型維修工程的住宅樓宇數目為何，以及當中作出警告和檢控數目分別為何；
（二）過去三年，屋宇署、民政事務總署或其他政府部門曾接獲多少宗涉及大型樓宇維修項目工程顧問的投訴，以及當局如何跟進該等投訴；
（三）會否檢討房屋署獨立審查組轄下強制驗樓小組的職能，以應付因公營房屋樓宇越趨老化而須跟進的大型維修工作；
（四）據悉當局擬進行修例以於工地範圍內全面禁煙，但有意見指出，在工地進行熱工序（例如焊接、切割等）也有可能產生及濺出火花，當局會否同步檢視相關工序的安全及防火措施，並在工地劃定「防火區」；及
（五）鑑於根據勞工處的《竹棚架工作安全守則》，業界在進行搭棚工程時，棚架面上裝設的保護網及帆布等應具備適當的阻燃特性，當局會否考慮未來只允許達阻燃標準的帆布及棚網進口，以防止不合規的建築物料流入市面？
答覆：
主席：
《建築物條例》（《條例》）（第123章）旨在規管位於私人土地的建築物及相關工程的規劃、設計及建造，並為此訂定結構和涉及消防安全及衞生等方面的建築標準。一般私人樓宇的建築工程（包括維修工程）由屋宇署根據《條例》監管。而由香港房屋委員會發展的物業，根據《房屋條例》（第283章），有關樓宇於出售或分拆出售後受《條例》規管，並由房屋局獨立審查組按《條例》根據屋宇署署長的授權進行執管。
就提問的各部分，經諮詢房屋局、民政及青年事務局，以及勞工及福利局後，我們綜合回覆如下：
（一）就樓宇維修工程而言，在強制驗樓計劃下，執管部門（即屋宇署和房屋局獨立審查組）會按風險發出強制驗樓通知，相關業主╱法團須進行訂明檢驗及修葺，其委聘的註冊檢驗人員須分別在完成樓宇檢驗及修葺完工時向執管部門提交樓宇檢驗證明書及樓宇修葺證明書。另一方面，沒有收到強制驗樓通知的業主╱法團，可自發透過小型工程監管制度開展大廈維修工程，並向執管部門呈交工程展開通知書及工程完工證明書。負責維修工程的專業人士和註冊承建商受《條例》規管，並須為其工作是否符規承擔責任；執管部門在收到上述文件後，會抽樣進行文件審查及實地視察，亦會因應收到的投訴和舉報作出跟進調查。
過去三年，負責按《條例》進行執管的部門（即屋宇署和房屋局獨立審查組）就上述樓宇維修工程進行的文件審查及實地視察數目，分別按強制驗樓計劃下進行的維修工程和其他小型工程劃分列於表一至三。由於時間所限，目前尚未彙整與所述審查及實地視察數目相關的跟進行動數據。
表一：強制驗樓計劃下針對已完成樓宇檢驗階段的相關數字年份 抽樣文件審查
（按文件數目計）及
實地視察數目二○二三年 35 二○二四年 60 二○二五年 79
表二：強制驗樓計劃下針對已完成樓宇修葺的相關數字年份 抽樣文件審查
（按文件數目計）及
實地視察數目二○二三年 22 二○二四年 38 二○二五年 49
表三：其他涉及樓宇外牆維修的小型工程相關數字年份 抽樣文件審查
（按文件數目計）及
實地視察數目二○二三年 8 二○二四年 10 二○二五年 9
此外，有關執管部門（即屋宇署和房屋局獨立審查組）過去一年因應舉報主動到場視察進行維修工程的樓宇合共約370次。
過去三年，就涉及樓宇維修工程，註冊建築專業人士及註冊承建商在《條例》的相關條文下被檢控及紀律處分的統計數字表列如下：
年份 提出檢控 提出紀律處分 二○二三年 1 6 二○二四年 2 2 二○二五年 11 4
（二）在二○二三年至二○二五年（截至六月），民政事務總署分別接獲265宗、408宗及102宗有關大廈管理的投訴，合共775宗。民政事務總署、屋宇署及房屋局獨立審查組沒有備存涉及投訴大型樓宇維修項目工程顧問的分項數字。
若屋宇署發現註冊建築專業人士及註冊承建商違反《條例》的規定，會根據個案證據及情況向相關人士提出檢控。註冊建築專業人士／註冊承建商若涉及不當行為或疏忽，亦可被紀律處分。
發展局在二○二五年初提出《條例》的修例建議，當中建議加強對註冊建築專業人士和註冊承建商的規管，包括提高違規的最高刑罰、強化註冊和紀律處分制度等。因應大埔宏福苑火災，我們會提出進一步的修例建議，包括將大型樓宇維修工程由目前大多為二級小型工程升格為一級小型工程，以便要求第三方專業人士提交訂明圖則及監工計劃書。另外，屋宇署會按風險為本原則加強抽查和執法。
民政事務總署與轄下的地區民政事務處一直協助私人大廈業主處理與大廈管理及維修有關的問題。在接獲有關大廈管理或維修方面的查詢或投訴時，會按《建築物管理條例》（第344章）的相關條文，提供適切的意見和協助。如有關事宜牽涉專業範疇，例如工程顧問的監管等，會轉介予相關的專業部門或機構跟進。
（三）在現行的法例下，業主需要委任註冊檢驗人員進行強制驗樓和監督註冊承建商進行訂明修葺工程。受委任的註冊檢驗人員具有法定的責任，包括需要提交樓宇檢驗證明書及樓宇修葺證明書。就房屋局獨立審查組按《條例》根據屋宇署署長的授權進行執管的物業，其轄下的強制驗樓小組在收到文件後抽樣進行文件審查及實地視察，亦會因應收到的投訴和舉報作出跟進調查。
房屋局理解公眾對於大型樓宇維修工程的安全性的關注，房屋局獨立審查組正全面配合獨立委員會和調查及規管工作組就樓宇大型維修工程的工作，並將因應其建議作出相關的檢討。
（四）勞工處正全速修訂《建築地盤（安全）規例》（第59I章），對總承建商、分判商及地盤內所有人士施加明確法律責任，嚴格規定在所有地盤內禁止吸煙，以減低地盤發生火警的風險。政府預計上述的修訂議案可於二○二六年第一季提交立法會審議。
因應實際施工情況，承建商不時有需要進行熱工序，例如電焊和火焰切割等。勞工處自二○○○年起已就手工電弧焊接、氣體焊接及火焰切割作業制定工作守則，當中規定在進行相關工序的防火措施。承建商有責任在合理切實可行範圍內，確保所有由其僱用的人士在工作時的安全及健康，包括但不限於設置有助提升安全的工業裝置及工作系統，並為每位受僱的人士提供資料、指導、訓練及監督，確保他們工作時的安全及健康。
勞工處會不時以風險為本的原則，檢視及按需要修訂現行工作守則及指引。
（五）保護網、帆布等有多樣用途，並不一定用於建築或維修工程，其他非建築或維修用途亦未必需要相關物料有同樣的阻燃效能標準。故此，當局不認為適宜一刀切以單一標準控制帆布及保護網進口。
在樓宇維修工程中，承建商會按需要於不同工序或位置使用棚網等防護物料保障安全。屋宇署於二○二五年十二月十九日發出《註冊承建商作業備考85》，引入新制度要求註冊承建商須根據作業備考的要求進行採樣及測試，並採用適當的追蹤安排，以確保最終上架的防護物料是通過實驗所測試的批次。建造業議會除為早前受下架令影響的樓宇進行特殊集體採購棚網服務外，亦正制訂棚網生產商推薦名單供業界參考，協助業界自行購買合規棚網。
勞工處執行職安健法例，以保障工作中僱員的職業安全及健康。上述就棚網等防護物料的要求，亦有助保障工友的安全。此外，勞工處正修訂棚架相關的工作守則，為棚架底護板（俗稱「踢腳板」）訂定物料要求，以確保用料的強度足夠防止棚架上的工人和物件墮下，並同時能夠減低火警風險。立法會十一題：公共屋邨住戶滋擾鄰居的個案 Wed, 28 Jan 2026 15:03:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上劉業強議員的提問和房屋局局長何永賢的書面答覆：
問題：
據悉雖然房屋署已採取一系列措施處理公共租住屋邨（公共屋邨）住戶滋擾鄰居的個案，但相關的投訴個案數目並未有顯著減少。就此，政府可否告知本會：
（一）過去一年，房屋署收到最多涉及滋擾鄰居投訴的10個公共屋邨名稱，以及該等屋邨所收到的投訴宗數分別為何；
（二）過去三年，房屋署收到涉及公共屋邨住戶滋擾鄰居的投訴數目為何，並按投訴性質（例如噪音滋擾、單位內積存大量垃圾或廢物而造成衞生滋擾，以及冷氣機滴水等）列出分項數字；
（三）房屋署處理第（二）項所述的投訴的平均時間為何，以及該等個案中因滋擾鄰居而被終止租約的住戶數目為何；及
（四）鑑於租者置其屋計劃屋邨中，已購入單位的住戶已非公共屋邨租戶，因此不受屋邨管理扣分制規管，房屋署如何與業主立案法團及物業管理公司協調，處理涉及該等單位住戶的滋擾投訴？
答覆：
主席：
香港房屋委員會（房委會）一直致力為公共租住房屋（公屋）的居民建立一個和諧整潔的居住環境。為有效處理租戶一些不當的行為及促進租戶對周圍環境的愛護，我們已實施屋邨管理扣分制（扣分制），適用於公屋和中轉房屋住戶。扣分制涵蓋30項不當行為，違規者將按其行為的嚴重性被扣3、5、7或15分，扣分項目的詳情請見附件一。扣分制的目的，是提高租戶的意識從而作出改善，而非逐出租戶。因此本着情、理、法兼備的原則，並為給予租戶糾正不良習慣的機會，扣分制設有警告機制，我們會先向觸犯指定相關不當行為的租戶發出書面警告；如果租戶在書面警告發出後的兩年內再次觸犯同一項不當行為，我們便會扣分。如公屋租戶在兩年內被扣分數累計達16分，其租約會被終止。租約終止後五年內，有關前租戶及其成年家庭成員將被禁止申請公屋，期滿後若成功申請公屋，亦不會獲編配相對於前居單位地理位置、樓齡和樓層比前居所較佳的單位。
如接獲公屋租戶受到鄰居滋擾的投訴，房屋署會馬上派員到場展開調查，透過現場視察、詢問有關人士及／或拍攝照片以收集證據。如滋擾行為證實屬於扣分制下的不當行為，房屋署會視乎違規性質，按扣分制的機制向違規租戶發出警告或即時扣分，嚴重個案會被終止租約及收回單位。
就劉業強議員的提問，我們現回覆如下：
（一）房委會轄下的197條公共租住屋邨中，於二○二五年接獲最多滋擾查詢和投訴的十條公共屋邨及其個案數目見附件二。
（二）及（三）過去三年（二○二三年至二○二五年），房屋署共收到約19 000宗涉及公屋租戶滋擾鄰居的投訴，平均每年約6 300宗，只佔約二百一十萬公屋人口的0.3%。由接獲查詢和投訴直至完成處理，超過三分之一的個案可於10天內完成，平均時間約13天。同期，因違反與滋擾相關的扣分制項目及租約條款而被終止租約的個案有11宗。各項按滋擾類別細分的個案宗數見附件三。
（四）對於可供購買單位的屋邨包括租者置其屋計劃屋邨（租置屋邨），這些屋邨／屋苑的管理與一般私人物業無異，受《建築物管理條例》（第344章）和政府租契及大廈公契規管。如業主在單位或公用地方作出滋擾行為，例如噪音滋擾、單位內積存垃圾或冷氣機滴水等，業主立案法團（法團）及其物業管理公司可根據相關條例／條款賦予的權力跟進處理，及在有需要時轉介個案至其他政府部門（例如警方和食物環境衞生署）跟進執法行動。如房委會／房屋署收到有公眾人士反映在公眾地方受到滋擾，會轉達予法團及其物業管理公司跟進。
為提升出售屋邨／屋苑的居住環境，房委會資助房屋小組委員會已通過將扣分制下的所有不當行為擴大至適用於租置屋邨及可租可買計劃屋苑內的租戶，有關措施已於二○二四年十二月一日開始實施。若公屋租戶在這些屋邨／屋苑的公用地方作出扣分制涵蓋的不當行為，法團及其物業管理公司可將有關資料及證據轉交房屋署跟進，房屋署經調查及證實後，會按扣分制向違規租戶採取行動，向違規租戶發出警告或扣分，嚴重個案會被終止租約及收回單位。
房委會作為租置屋邨中未出售單位的業主，會委派代表出任法團管理委員會委員，直接向法團提供專業的物業管理意見，並分享在環境衞生及公共安全的管理經驗。就處理這些屋邨／屋苑的公眾地方的環境衞生及管理問題，房屋署也會向法團及其物業管理公司宣傳其他政府部門的相關資訊，例如食物環境衞生署和消防處，並於有需要時與法團及其物業管理公司進行聯合行動，針對租戶的不當行為進行執法，以共同維護屋邨整體環境。立法會四題：免試簽發香港正式駕駛執照 Wed, 28 Jan 2026 14:45:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上簡慧敏議員的提問和運輸及物流局局長陳美寶的答覆：
問題：
據報早前在運輸署香港牌照事務處外出現「排隊黨」，專門輪候免試簽發香港正式駕駛執照（免試簽發執照）的申請籌號，以圖牟利。就此，政府可否告知本會：
（一）鑑於運輸署為應對排隊黨的問題，自本月八日取消現場派籌，並擬在三月推出網上預約服務，政府有何措施防範「網絡排隊黨」透過外掛程式等不當手段搶佔網上籌號及預約名額的行為；
（二）據了解過去四年免試簽發執照的數目上升逾三倍，政府有否考慮就有關的申請及簽發數據進行統計及需求分析，例如按訪港旅客或透過人才入境計劃來港人士作分類統計，以便根據需求優化措施；及
（三）據報利用虛假文書獲取免試簽發執照的詐騙罪案時有發生，影響市民對道路安全的信心，政府會如何加強與駕駛執照資格互認地區的簽發機構的協作，優化核實和審批機制，以防範網絡騙子，並保障道路使用者的安全？
答覆：
主席：
運輸署按照《道路交通（駕駛執照）規例》（第374B章）（《規例》）執行免試簽發香港正式駕駛執照（「免試簽發」），讓持有由《規例》附表4的32個地方所簽發的駕駛執照的人士，可獲直接簽發香港正式駕駛執照，以駕駛私家車、輕型貨車、電單車及／或機動三輪車。互認駕駛資格和「免試簽發」是不少地方的慣常做法，亦在香港實施多年，以確保道路安全的同時，便利來自各地的市民，省卻考取當地駕駛執照的資源和時間。
就簡慧敏議員的問題的各部分，經諮詢運輸署和數字政策辦公室（數字辦）後，現回覆如下：
（一）由於「免試簽發」申請的證明文件牽涉由其他地方所簽發的資料，為確保申請人符合法例要求，申請人須提供文件正本，包括駕駛執照及旅遊證件等，以供運輸署牌照事務處職員審核文件的真確性。運輸署由二○二一年三月起提供網上預約「免試簽發」櫃位服務，申請人除了輪候即日籌外亦可提早預約。
因應過去有一段時間有人濫用排隊即日籌機制，為優化牌照事務處的秩序管理，運輸署在數字辦協助下由今年一月十二日起實施「電子即日籌」，即時同步取消現場排隊取籌。該服務已整合多項保安及流量管理措施，包括人機驗證機制及虛擬排隊管理方案，能有效偵測並阻擋以自動程式操作搶籌，同時適切調節流量，確保登記流程暢順。具體而言，如申請人數目超過當日籌數，開始派籌時已在系統輪候的申請人會作隨機抽籤處理，增加公平性；網上籌的申請人必須輸入個人身分資料，而成功取籌者必須攜同相關資料於當日到牌照事務處處理申請，不得將網上籌轉讓他人。系統推出至今運作暢順，申請人使用櫃位服務的過程亦有序高效。
為準備全面推行網上預約櫃位服務，運輸署數月來一直如火如荼地展開籌備工作優化系統，現正進行最後階段工作，加入措施確保系統穩定性和減低濫用服務的機會，包括強化虛擬排隊系統、利用「智方便」和人工智能核實申請人身分、使用一次性密碼核實等。我們會極力爭取盡快推出全面網上預約。
運輸署與數字辦將持續監察系統運作，以優化防護設定、承載能力等，確保系統運作持續暢順、穩定及公平，以期保障市民使用權益。
（二）過去五年，「免試簽發」的申請宗數增加超過兩倍至每年約84 500宗，當中近九成申請人為內地駕照持有人，約一成來自其他地區的駕照持有人，兩者都有上升趨勢。運輸署的目標是提效增容，以公平和穩定的方式服務所有申請人。因應與日俱增的「免試簽發」申請需求，運輸署除採取上述措施優化申請流程外，亦多管齊下，包括在推出全面網上預約時，將櫃位服務擴展至所有共四間牌照事務處，增加預約名額約四成至每日550個。新預約系統會透過人工智能初步審核申請人提交的資料，資料不符的預約會被取消，並將名額重新開放，讓系統更有效運作。
運輸署同時亦積極研究利用人工智能技術處理「免試簽發」申請程序，讓申請人可於新網上平台上載文件供系統初步審批，然後按其預約時段前往牌照事務處核實文件正本，更好確保申請過程順暢快捷。
（三）運輸署一直嚴謹處理及核實每宗「免試簽發」的申請，如對任何證明文件有懷疑，署方會小心跟進核實，包括聯絡有關領事館或發證地方的運輸部門查證以確認文件真偽，並拒絕批出未能完全符合條件的申請。以內地駕駛證為例，運輸署現時已與內地車輛管理所建立恆常機制，就有懷疑的駕駛證進行查核。
運輸署會繼續嚴格把關，如發現懷疑虛假個案，會轉交執法部門跟進。
運輸署將來會利用人工智能技術協助初步審視「免試簽發」的文件，可更有效地支援署方人員跟進申請資料異常的個案。
多謝主席。立法會六題：河套深港科技創新合作區香港園區 Wed, 28 Jan 2026 14:42:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上陳勇議員的提問和署理創新科技及工業局局長張曼莉的答覆：
問題：
關於河套深港科技創新合作區香港園區（香港園區）的規劃發展，政府可否告知本會：
（一）目前已進駐香港園區的本地、海外和內地企業的行業分布、比例及未來目標比例分別為何；未來半年，該園區在吸引支柱產業(例如生命健康科技和人工智能)的龍頭企業方面，制訂了哪些招商目標和具體措施；
（二）目前香港園區內基礎配套設施（例如交通、商業及醫療設施等）的具體建設進度為何；該等設施能否配合已進駐的企業及人才所需；如否，當局將如何優化設施以提升園區對企業及人才的吸引力；及
（三）連接香港園區和深圳園區的西面跨河連接橋項目的具體施工時間表為何；鑑於政府表示會在跨河橋樑實現「無感通關」（即在不用出示證件的情況下，直接利用容貌核實身份過關），以便利兩地人員往來，相關設施的建設進度為何，以及預計何時可以通關？
答覆：
主席：
河套深港科技創新合作區（合作區）位處深圳河兩側，是國家「十四五」規劃下大灣區四個重大合作平台之一。合作區是國家實現地理上橫跨兩種社會制度、經濟和司法體制，並以科技創新為主題的重大合作區。特區政府一直與深圳市政府全力合作發展合作區，以實踐「一國兩制」下「一河兩岸」、「一區兩園」的共同構建理念，發揮港深強強聯手的優勢。
特區政府於二○二四年十一月發布《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，闡明香港園區的重點發展方向和策略。《發展綱要》提出園區以兩期分批次發展。第一期第一批次兩座濕實驗室大樓及一座人才公寓已落成，而河套香港園區亦已於二○二五年十二月正式開園。第一批次其餘五座大樓會在二○二七年起陸續完工。
為加快園區的建設工作，港深創科園公司已就第一期發展餘下批次的地塊徵求市場發展意向。特區政府會考慮以招標或公私營合作方式，由今年起有序將地塊推出市場，以透過市場力量提速、提效推進發展。
就陳議員問題的各部分，經諮詢發展局、保安局和運輸及物流局，現回覆如下：
（一）截至二○二五年十二月底，兩座濕實驗室大樓已有60多家科技企業／機構簽署租約，並陸續進駐，佔兩座大樓的樓面面積近八成。這些企業近六成來自內地、一成半來自海外，其餘約兩成半為本地企業。行業分布方面，一半從事人工智能和數據科學，近四成從事生命健康科學，其餘從事包括微電子、新能源及機器人技術等前沿科技領域。
落戶的企業主要是看中園區的區位優勢。香港連接海外與內地市場的獨特優勢，既有助內地企業「走出去」，也便利海外企業以香港作為跳板進入大灣區及內地市場。港深創科園公司會繼續在海內外重點創科城市參與和舉辦路演、展覽、大型會議等，宣傳園區，以吸引更多高質量的企業及機構落戶。
另外，實現深港兩個園區之間創新要素的跨境便捷流動是落實整個河套合作區「一河兩岸」、「一區兩園」發展理念的關鍵。這些要素包括人流、物流（例如生物樣本）、資金流及數據流等「四流」。為此，特區政府一直積極與內地相關單位緊密磋商，在符合國家相關法律及風險可控的前提下，探索突破性的政策措施。
（二）園區的設計圍繞「以人為本」的理念，為企業、人才及他們的家人打造舒適優質的生活。
首幢人才公寓大樓已於二○二五年十二月迎來首批住客，餐飲及生活配套設施（包括中西韓式餐廳、快餐店、小食店、便利店、櫃員機、智能取件櫃等）陸續投入運作。我們亦會在第一期發展餘下用地預留空間作零售、餐飲及短期住宿等用途，以提升園區整體生活及工作體驗。
交通方面，為配合園區進入營運期，園區公司已安排接駁巴士服務往來或途經落馬洲站、元朗站及上水站。園區亦有提供車位及單車泊位供使用。運輸署亦會因應園區的需求情況規劃合適的公共交通服務（例如專營巴士服務）。較長遠而言，規劃中的北環線支線將途經香港園區並設置鐵路站。
（三）連接港深兩個園區的「西面跨河連接橋項目」已於二○二五年十二月啓動，這項工程將打通河套合作區的交通網絡，有效促進跨境人員流動，發揮深港口岸設施和管理創新政策的優勢。港深雙方會以突出科技低碳、安全便捷、宜人宜景的方向，實現跨河連接橋與周邊生態環境融為一體的設計理念，並採用「一跨過河」的方案建造。有關工程以二○二七年年中為目標完工日期，我們會爭取盡早完成。
至於通關安排方面，為了便利兩地創科人員往來，兩地政府會積極研究使用創新的出入境清關模式，目標是可以讓預先核實資格的人員使用人面識別技術核實身分，從而達致無感通關。
多謝主席。署理創新科技及工業局局長出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Wed, 28 Jan 2026 14:33:00 +0800 以下是署理創新科技及工業局局長張曼莉今日（一月二十八日）出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會的開場發言：
主席、各位委員：
大家好！很高興出席今天的資訊科技及廣播事務委員會會議，為大家簡介創新科技及工業局的一些有關措施。
推動科技創新和產業創新融合是香港未來發展的大方向。二○二五年《施政報告》宣布的一系列新措施，緊扣《香港創新科技發展藍圖》（《藍圖》）提出的四大發展方向，與香港建設國際創科中心的目標相呼應，當中包括以下重點。
在「推動數字經濟發展，建設智慧香港」方面，我們會善用香港在科研、數據及人才方面的優勢，加大推動人工智能（AI）和數據科學產業發展，並以「加強基建，推動應用導向」為重心，促進AI在各行各業廣泛深度融合，推進AI+發展。
在科研和人才方面，我們於二○二五年九月獲得立法會支持及撥款批准，正積極籌備成立香港人工智能研發院，預計在今年內正式投入運作；並透過前沿科技研究支援計劃及AIR@InnoHK創新香港研發平台等措施，積極匯聚專才，提升香港AI的研發實力。
在數據方面，數碼港人工智能超算中心的算力已於去年年底提升至每秒浮點運算3 000千萬億次（PFLOPS），應付研發機構及業界等對算力的龐大需求，我們亦已推出30億元人工智能資助計劃，以支撐本地院校、研發機構和企業的大規模算力需求及AI應用。
在推動AI公務應用方面，政府已成立AI效能提升組，負責統籌和指導政府部門有效於工作中更好應用上AI技術、研究重組工作流程，及推動部門進行科技革新，目標在年內陸續推展相關項目。我們亦會推出AI工具箱，推動部門在數據分析、客戶服務及文書等工作上可以更廣泛應用AI。另外，我們將會於今年年底為「智方便」及「數碼企業身份」用戶提供「AI助手」，解答查詢及提供個人化服務，並為企業（特別是中小企）推薦合適的資助計劃和公共服務支援。
為進一步支援中小企應用AI，我們計劃於今年內諮詢立法會，推行優化的數碼轉型支援先導計劃，以配對資助形式賦能中小企應用AI及網絡安全等現成基礎數碼科技方案去提升他們的競爭力。
就「積極融入國家發展大局，同時鞏固香港國際化優勢」方面，我們會於今年繼續舉行世界互聯網大會亞太峰會和香港國際創科展，鞏固香港作為國際創科中心的領先地位。
二○二五年的《施政報告》以「深化改革 心繫民生 發揮優勢 同創未來」為題。我們將會繼續循着《藍圖》的發展方向，善用香港優勢，因地制宜繼續推動落實各項政策措施，全力推動AI發展為香港未來的核心產業，賦能市民和企業解鎖AI+發展的機遇。
主席，我的簡介完畢，稍後歡迎各位委員提問。多謝。立法會二十一題：規管透過網購平台購買的貨品 Wed, 28 Jan 2026 14:13:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上何俊賢議員的提問和商務及經濟發展局局長丘應樺的書面答覆：
問題：
據悉近年網購日趨普及，不少市民透過本地及跨境網購平台購買肉類（尤其是生肉）、家禽、蛋類及蘭花等受管制物品。有意見指出，生肉等食品經長時間運輸後容易變質，造成食安風險，而蘭花等物品受《瀕危野生動植物種國際貿易公約》及本地法例規管，無許可證進出口即屬違法。此外，在網購模式下，網購平台、物流／集運公司及消費者責任界定可能變得模糊，造成執法漏洞。就此，政府可否告知本會：
（一）現時規管跨境網購受管制物品的主要法例為何，以及當局會如何截查該等跨境網購包裹；對於含違禁品的包裹，現行法例有否清晰劃分銷售商、網購平台、物流／集運公司及消費者的法律責任；如有，詳情為何，包括具體的責任劃分標準及罰則；如否，會否修例以加強有關監管；
（二）過去三年，每年當局接獲涉及網購肉類、家禽及蛋類等受規管食物的投訴（例如食物中毒、食物腐壞或包裝標籤不實）數目，以及當中作出檢控的個案數目分別為何，並按當中涉及（a）本地網購平台及（b）跨境網購平台（包括「海外直送」）列出分項數字；
（三）針對本地網購平台銷售鮮活食品（例如生肉等），政府如何規管其供應及運輸過程以確保食物安全（包括相關法例、巡查頻率與抽檢機制）；政府有否明確要求平台經營者須對供應商來源、運輸時的溫度控制，以及衞生證明書負上把關責任；有否制訂嚴格機制，以在發生食安事故時，能追蹤生產來源並追究責任；如有，詳情為何；如否，未來有何計劃加強監管；
（四）據悉部分內地網購平台已加入地區限制，透過隱藏搜索內容限制香港地區跨境購買受管制物品，政府有否向內地相關部門了解該等措施的成效為何；政府會否與內地部門商討採取其他措施以加強監管跨境網購；如會，詳情為何；如否，有否計劃加強相關監管；及
（五）據悉有來自內地的受管制物品是先寄到內地集運倉，然後再以集運方式運送到港以規避網購平台的限制，政府有否檢視現行技術與執法資源是否足以應對該等隱蔽性高的違法行為；會否加強與內地海關的聯合抽查，並與內地相關部門協作，約談大型網購及集運公司，以進一步阻截違禁品流入本港？
答覆：
主席：
隨着科技不斷發展，以及支付和物流等配套服務越趨完善和高效，網上購物（網購）日漸普及。不少市民透過電子商貿（電商）平台購買不同貨品，包括受管制物品。
就問題的各個部分，經諮詢環境及生態局、保安局和香港海關後，現回覆如下：
（一）香港對所有禁運／受管制物品的進出口均有嚴格規管，並設有不同法例對危險藥物、武器、受管制化學品、食物和動植物等各類物品進行管制。相關規管適用於所有進出口模式，包括透過跨境電商平台購入的物品。
例如，根據《進出口條例》（第60章），所有受管制物品必須先獲得有關當局簽發的有效牌照或許可證，方能進出口。若沒有有效牌照或許可證而把任何受管制物品帶進／帶出香港（無論自攜、郵寄或經代購集運），除了涉案的物品會被充公，違例者也可遭檢控，一經定罪，最高可被判罰款200萬元及監禁七年。
就受規管食物的進出口監管方面，根據《進口野味、肉類、家禽及蛋類規例》（第132AK章），每批次的進口野味、肉類、家禽及蛋類，無論是自用與否，必須附有由來源地有關當局簽發的衞生證明書或食物環境衞生署（食環署）的書面准許，違例者一經定罪，可被罰款五萬元及監禁六個月。
至於本地瀕危物種的貿易則受《保護瀕危動植物物種條例》（第586章），按《瀕危野生動植物種國際貿易公約》（《公約》）的要求所規管。任何人如進口第586章列明的物種，須出示由出口地《公約》管理機構發出的出口／再出口許可證或證明文件。進口《公約》附錄I或附錄II源自野生的活體標本，亦須事先向漁農自然護理署申領進口許可證。違者一經定罪，最高可被罰款1,000萬元及監禁10年，有關物品亦會被沒收。
（二）過去三年（二○二三至二○二五年），食環署每年分別接獲22、11及11宗涉及於網上購買受規管食物的投訴，全部皆是關於本地網購平台，當中涉及生肉及家禽的個案分別為五、三及四宗，並無涉及蛋類的投訴。食環署已即時調查及跟進這些個案，包括聯絡投訴人跟進調查和檢取食物樣本進行檢測等。
食環署若接獲公眾有關食物的投訴，會按個案性質及內容作出調查及跟進。如有足夠證據，食環署會按既定程序提出檢控。綜合而言，就上述44宗投訴，只有兩宗個案的投訴人能提供證物及願意出庭作證，而就這兩宗個案，食環署已檢取證物作測試。由於兩件證物均通過檢測，故食環署未能就這些個案提出檢控。儘管如此，食環署已跟進所有個案，向被投訴的網購平台了解食物的儲存及運送過程，並作出食物安全及環境衞生教育。
（三）按《食物業規例》（第132X章），本地網購平台若出售限制出售的食物（包括預先包裝的新鮮、冰鮮或冷藏肉類，以及預先包裝的冰鮮或冷藏家禽），均須向食環署申領適用於在網上售賣這些食物的許可證。根據許可證的標準條款，網購平台只准售賣由持牌食物製造廠／合法來源及／或食環署署長認可的其他來源供應的受限制食物，同時必須保留食物來源證明文件至少60天，在衞生督察或獲書面授權的公職人員查閱時立即出示。上述許可證的標準條款亦訂明，持證者須確保受限制食物在運送予顧客的過程中時刻保持衞生，包裝不受干擾，以及保存於安全合適的冷凍溫度。具體而言，預先包裝新鮮肉類的冷凍溫度須保持在攝氏10度或以下；冰鮮肉類或家禽的冷凍溫度須保持在攝氏0度至4度之間，並在任何情況下都不得超過攝氏8度。至於冷藏肉類或家禽的冷凍溫度，則須保持在攝氏0度以下。食環署就網上售賣受限制食物設立專門監管機制，包括至少每年一次以一般消費者身分於每個本地網購平台訂購受限制食物，檢視交付過程的運送安排、溫度控制、包裝完整性及食物狀況，以及至少每半年一次巡查登記業務地址，巡查過程中包括查閱供應商證明文件。食環署亦定期檢視網站或平台帳戶可有不符合溫度控制或運送要求的資訊。如發現違規，食環署會即時跟進並採取適當執法行動。
食環署食物安全中心（食安中心）一直密切監察網購食物的食物安全風險，自二○一五年開始已在食物監測計劃下抽樣檢測網購食物，樣本數目亦由最初每年約1 500個逐步增加至二○二五年的逾9 300個。在二○二五年，除七個樣本未能通過檢測外，其餘全部測試合格，整體合格率約為99.9%，與購自實體店鋪的食品樣本的檢測結果相若。
為協助業界明白食物安全要求，食環署已出版《網購及配送食品雜貨—給食物業及消費者的食物安全建議》，建議一系列食物安全措施，以減低在提供食品雜貨送貨服務時發生食源性疾病的風險。在擬訂建議過程中，食環署參考了一系列源自「良好衞生規範」的重要指標。落實這些建議有助減低網購食物的食物安全風險。
倘發生食物安全事故，食安中心會按個案情況循既有機制調查及追溯食物來源。《食物安全條例》（第612章）訂立食物進口商及分銷商登記制度，並要求備存食物交易紀錄，以便一旦有食物安全事故時可追溯涉事食物的來源及銷售點。該條例亦適用於經本地網購平台出售的食物。如有需要，食安中心會指令受影響食品批次停售及下架，並按需要要求進口商／分銷商回收及銷毀食品，以及公布事件，向市民解釋食物安全風險。
（四）及（五）香港海關與主要的非本地跨境電商平台已建立專責人員溝通機制，進行交流和加強合規推廣，包括向平台闡釋香港相關法例就各類物品的規管要求，並要求進口受管制物品必須嚴格遵從香港法例的規定。相關電商平台積極配合，包括引入技術禁止受進口管制的物品進行交易或列明為無法跨境配送的物品。如發現電商平台上售賣可輸港的懷疑違規商品，香港海關會主動聯絡相關平台要求跟進，例如要求平台營運商限制相關物品輸往香港。
香港海關正計劃與非本地跨境電商平台建立更緊密的合作框架，進一步加強合規推廣，包括適時通報最新法律和監管要求；以及協助電商平台對商戶開展培訓，講解有關香港禁運物品的詳情等。
此外，香港海關一直應用風險評估和情報分析，並透過與內地執法機關保持緊密情報交流，打擊跨境走私活動。除了透過審閱相關文件（例如艙單、預報貨物資料等），對所有進出香港的貨物，包括以集運模式運載來港的貨物，作風險管控，揀選可疑貨物查驗（包括透過X光機及離子分析儀掃描、打開包裝檢查和海關搜查犬嗅查等）外，香港海關亦會靈活調配內部資源，適時開展具針對性的反走私行動及與內地海關進行聯合行動，以防止禁運／受管制物品非法進出本港。立法會三題：利用科技加強消防安全 Wed, 28 Jan 2026 13:04:21 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上林筱魯議員的提問和保安局局長鄧炳強的答覆：
問題：
行政長官在二○二五年《施政報告》中強調科技革新，促進科技和人工智能技術在各行業的應用和發展。關於善用科技加強消防安全，政府可否告知本會：
（一）鑑於政府在本月十四日本會辯論「有關大埔宏福苑火災後支援及重建工作的議案」時表示，會加快推廣「物聯網火警偵測系統」，以加快滅火救援效率，有關工作的具體時間表為何；政府會否研究應用更多先進科技，提升住宅樓宇和家居環境的消防安全水平；如會，詳情為何；如否，原因為何；及
（二）除了發展局所推展的「安全智慧工地系統」外，政府會否研究在建築工地上，引入其他創新科技以加強工地的消防安全，包括利用科技確保施工程序及所使用的建築物料符合有關的消防規定及標準；如會，詳情為何；如否，原因為何？
答覆：
主席：
政府十分重視透過善用科技提升消防安全水平和消防安全治理，持續在消防設備、預防監測、巡查執法、救援滅火、宣傳教育和人員訓練等方面引入合適的科技方案，進一步保障市民的生命和財產。
就議員的提問，經諮詢發展局，現回覆如下：
（一）消防處持續推動應用合適科技，以加強家居消防安全，具體包括以下三個方面：
第一，消防處於去年底引進「物聯網火警偵測系統」先導計劃以提升舊式樓宇消防安全水平，目前，在港島、九龍及新界區的十幢六層或以下舊式樓宇安裝「物聯網火警偵測系統」，並讓有關樓宇免卻裝設消防喉轆、消防水缸和水泵等消防裝置，進一步協助目標樓宇業主以更便捷及安全的方式遵從消防安全指示。
與傳統手動火警警報系統比較，「物聯網火警偵測系統」具備實時監察及迅速傳輸火警訊號的功能，透過無線訊號連結整個系統。當「物聯網火警偵測系統」偵測到火警時，會透過無線訊號即時通知消防處通訊中心，讓消防處在火警最初期即使未有人報警的情況底下，仍能第一時間調派消防車輛處理火警事故。
此外，物聯網系統具備監控系統狀態的功能，當個別偵測器損壞時，系統會即時發出訊號通知消防處及服務供應商作出跟進行動。「物聯網火警偵測系統」也會收集火警數據，有助消防處利用大數據分析相關風險因素，從而制定相應的消防安全策略，例如火警時的調派規模等。
消防處正持續評估先導計劃的成效，預計於今年第二季完成首階段評估。如果效果理想，消防處會考慮讓「物聯網火警偵測系統」在所有相關樓宇應用。
第二，推動業界善用科技。例如，消防處鼓勵物業管理公司引入數碼化的消防設備維修保養紀錄管理系統，涵蓋電子巡查紀錄、到期提示和缺失跟進流程等功能，有助提升整體消防安全。消防處亦設置網上遞交系統，利便註冊消防裝置承辦商以電子方式遞交消防裝置及設備證書。上述系統不但能提升消防工作效率，同時能提供重要的數據，讓消防處能掌握消防裝置或設備的運作和維修情況，並可進一步利用人工智能和大數據進行研究、分析和風險評估，有助處方制定和落實風險為本的防火巡查和執法行動策略。
第三，積極鼓勵市民在住用處所使用獨立火警偵測器和其他手提滅火設備，增強初期火災的預警與自救能力，提升家居消防安全。獨立火警偵測器可以探測到火警初期產生的煙霧，隨之向處所內的人發出警報，讓他們有更多時間疏散。近年，市場更出現具備智能聯動功能的獨立式火警偵測器。這類偵測器可與家庭監控鏡頭及智能手機應用程式相互連接，當偵測器發出火警訊號時，用戶不僅能即時收到警報通知，更可透過遠程監控畫面即時查看家中實際狀況，從而迅速作出判斷並採取最合適的應對措施，例如指示家人疏散或報警求助，及時降低災害損失與風險。消防處會持續透過社交平台短片和社區講座等，向公眾推廣智能消防設備。
（二）政府一直與不同持份者緊密合作，探索、商議和制定各種工地安全措施，包括善用科技應用，提升工地安全水平。
發展局和建造業議會現正與建造業界積極研究應用合適的科技，包括各類攝影機與感應器，例如人工智能攝影機、熱成像攝影機及物聯網溫度感應器等。發展局希望透過人工智能演算法與紅外線熱成像技術，偵測工地物料擺放的異常狀況，持續監測高溫區域或高危區域（包括工地上危險品倉庫、儲存易燃物料的地方）、使用易燃物品的工序與熱工序（例如燒焊）等，發出即時警示。發展局亦會研究透過不同的監察裝置，即時記錄巡查過程，確保作業環境的消防安全要求。
屋宇署於上月發出作業備考，訂明鋪設於外牆棚架的棚網的採樣和測試要求，當中要求承建商如場外採樣，應採用可靠數碼系統（如二維碼、近距離無線通訊裝置（NFC）、射頻識別（RFID）等技術），以便查核及追蹤物料批次。建造業議會近日為業界集體採購的棚網均嵌入RFID晶片和二維碼，並配備數碼化追蹤平台，可記錄和追蹤棚網由生產至配送的每個環節，向業界作出良好示範。發展局會借鑑這經驗，進一步研究將相關技術應用於其他須符合防火要求的建築物料，優化其存放管理。
主席，政府會繼續與時並進，積極探討在各個範疇善用科技優化及提升應變能力，以期加強保障市民安全。多謝主席。香港海關偵破懷疑非法進口動物案件（附圖） Wed, 28 Jan 2026 13:00:00 +0800 香港海關昨日（一月二十七日）在羅湖管制站偵破一宗懷疑非法進口動物的案件，檢獲一隻懷疑非法進口貓，估計市值約二萬元。
海關人員昨日在上述管制站入境大堂截查一名六十二歲抵港男旅客，經檢查後在其背包內檢獲一隻貓，遂拘捕該名男子。
案件已轉交漁農自然護理署作跟進調查。
海關提醒市民，任何人未領有有效許可證而將動物輸入香港，即屬違法。
根據《狂犬病規例》，任何人非法輸入動物、動物屍體或動物產品，一經定罪，最高可被判罰款五萬元及監禁一年。
立法會五題：補充勞工優化計劃 Wed, 28 Jan 2026 13:00:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上梁文廣議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的答覆：
問題：
「補充勞工優化計劃」（優化計劃）旨在加強輸入勞工的機制，在保障本地工人優先就業的前提下，以紓緩不同行業的人手短缺問題。然而，據悉社會各界均關注優化計劃對本地勞工就業的影響，尤其是零售業及餐飲服務業等失業率較高的行業。就此，政府可否告知本會：
（一）自優化計劃實施至今，政府共接獲及批准了多少宗輸入勞工申請，並按行業及職位列出分項數字；
（二）政府有何機制持續監察優化計劃對本地就業市場的影響，以及有否適時檢討有關監察機制的成效；及
（三）鑑於現時部分行業（例如零售業、餐飲服務業及建造業等）的失業率較高，政府會否考慮暫停輸入該等行業的勞工，又或設立機制，在有關行業的失業率達到指定水平時，勞工處便會暫停處理涉及該等行業的輸入勞工申請，以優先保障本地工人就業；如否，原因為何？
答覆：
主席：
為應對人力短缺帶來的挑戰，政府在保障本地工人優先就業的前提下，適度容許僱主確實未能在本地聘得合適人手時申請輸入勞工，推動香港的經濟發展。除為院舍服務業、建造業和運輸業推出行業輸入勞工計劃外，勞工處自二○二三年九月四日起推行補充勞工優化計劃（優化計劃），容許有實際需要的僱主申請輸入過往補充勞工計劃下一般不得輸入的勞工。
就議員的提問，現答覆如下：
（一）自推行以來，截至二○二五年十二月，優化計劃共接獲22 500多宗申請，涉及申請輸入171 000多名勞工。按申請人數多寡排序，最多的五個行業依次為餐飲服務業、零售業、保安服務業、清潔服務業和貨運業。同期，獲批的申請為14 900多宗，涉及96 100多名輸入勞工。以職位類別劃分，獲批人數最多依次為侍應生、初級廚師、廚師、售貨員和清潔工人。詳細分項數字載列於附件一和附件二。
（二）及（三）政府一直密切監察就業市場的情況，包括參考各項有關本港僱員就業情況和收入概況的統計數據及相關統計分析、與持份者保持緊密溝通，並因應最新的勞動力市場情況，靈活精準地調整優化計劃的實施安排。在保障本地工人優先就業的前提下，適度輸入勞工可支持本地企業維持經營、轉型和提升服務，有利於本地經濟及勞動市場的長期發展。
為加強保障本地工人優先就業，勞工處自二○二五年年中起實施一系列措施，包括在「互動就業服務」網站刊登優化計劃本地招聘的職位空缺資料時，展示申請公司名稱以增加透明度，並推出額外措施，加強監察申請僱主進行本地招聘的安排；進行特別巡查行動，到聘用輸入勞工的企業查核僱主有否持續符合人手比例規定，並按違規風險，要求僱主申報全職本地僱員及輸入勞工的資料和相關人手比例；僱主遞交優化計劃的申請後，其後六個月內提交的其他申請一般不獲處理；以及新增網上投訴表格，方便本地僱員及輸入勞工就僱主涉嫌違反優化計劃的規定作出投訴。
因應輸入勞工人數較多的工種及就業市場的情況，優化計劃自二○二五年九月十日起實施本地招聘的新規定，要求申請輸入侍應生及初級廚師的僱主在進行本地招聘期間，必須每周參加一次勞工處指定就業中心舉行的招聘會，即場面見求職者。此外，由二○二五年九月十八日起申請輸入侍應生及初級廚師時須進行的本地招聘，由四星期延長至六星期；並就上述兩個申請職位實行更嚴格的2比1人手比例規定，由以每名申請僱主的所有職位為基礎計算，改為以申請職位計算，要求僱主申請輸入侍應生及初級廚師各一名時，須已聘用本地全職侍應生及初級廚師各兩名。參加招聘會的新規定加強求職過程的透明度，便利本地求職者在招聘會即時申請工作，有助促進就業配對及推動業界吸納合適的本地求職者。以申請職位計算人手比例的規定亦有效鼓勵僱主聘請本地工人擔任相關職位。實施上述新規定後，餐飲服務業的輸入勞工申請宗數近月已明顯回落，而輸入侍應生及初級廚師的獲批比例及人數均見下降。
勞工處現正檢討優化計劃，包括計劃的涵蓋範圍、運作和實施安排，促進及確保本地工人優先就業的措施等。為配合優化計劃於二○二六年上半年完成檢討，勞工及福利局就已開展的人力推算中期更新工作，優先針對輸入勞工比例較高的行業進行數據分析，以期提早提供有關部分的分析結果，在檢討優化計劃時作參考及幫助政府做好中長期規劃。
政府會繼續密切監察及因應就業市場的情況，動態及精準地執行輸入勞工的安排，務求在確保本地工人優先就業及維持人力供應以支持經濟發展兩者之間取得適當平衡。立法會二題：打擊利用人工智能科技製作不雅照片 Wed, 28 Jan 2026 12:49:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上莊豪鋒議員的提問和署理創新科技及工業局局長張曼莉的答覆：
問題：
據報去年有大學生涉嫌使用人工智能（AI）科技，在未經事主同意下製作其同學和朋友的不雅照片，引起社會關注。個人資料私隱專員公署其後表示，由於未有受害人願意提供資料，該署暫未作進一步跟進。就此，政府可否告知本會：
（一）現時本港有否法例禁止在未經他人同意下，利用AI技術製作涉事人士的不雅照片；如有，詳情為何；如否，會否考慮制定相關法例；
（二）鑑於有意見認為，社會對利用AI製作不雅照片所涉及的法律責任認識不足，政府會否加強宣傳以令市民知悉有關違法行為的後果，同時讓受害人了解自身權益及求助途徑；及
（三）鑑於有意見指出，上述學生就讀的大學在知悉事件後沒有即時報案，令人質疑學校的處理機制，現時政府有否就學生涉嫌違法的情況，向大學發出指引，或規定校方須即時報警處理；如有，詳情為何；如否，會否考慮制訂相關指引？
答覆：
主席：
就莊豪鋒議員的提問，經諮詢相關政策局後，現回覆如下。
（一）現行法例下並沒有針對製作他人不雅照片的罪行。然而，如牽涉發布不雅照片或個人私隱，不論製作時有否使用AI，均受以下條例規管：
（1）任何人未經同意發布或威脅會發布私密影像，有可能違反《刑事罪行條例》第159AAE條，最高刑罰為監禁五年；對於利用電腦進行的犯罪行為，政府會利用《刑事罪行條例》第161條的「不誠實取用電腦」罪行處理；
（2）在香港出版或公開展示、內容帶有淫褻或不雅成分的物品，無論該物品製作時是否有使用過AI，均受《淫褻及不雅物品管制條例》所規管；及
（3）在保障個人資料私隱方面，《個人資料（私隱）條例》（《私隱條例》）同樣是科技中立，規管所有個人資料的收集及使用。無論是否使用AI，非法或不公平收集個人資料或未經同意將資料用於新用途均可能違反《私隱條例》的保障資料原則。此外，若有人在未獲當事人同意的情況下披露含有個人資料的訊息，導致當事人或其家人蒙受任何指明傷害，則該行為可能構成「起底」，屬於刑事罪行。
此外，為檢視不同政策範疇內的法律是否能配合科技上（包括AI）的發展，律政司已開展跨部門工作小組的工作，並會協調相關政策局去考慮應否以立法或其他方式處理可能或已出現的問題或情況。另一方面，利用人工智能製作色情、淫褻或不雅影像等行為，視乎情況可看待為屬於借助電腦網絡的罪行。據了解，香港法律改革委員會轄下的電腦網絡罪行小組委員會會在進行研究後適時諮詢公眾。
（二）政府積極透過制定指引，為AI技術的開發和應用提供具體指導和標準。例如，數字政策辦公室制訂了《人工智能道德框架》、《香港生成式人工智能技術及應用指引》等，為識別和管理有關AI項目的潛在風險提供指引，當中訂明應用AI的機構及服務使用者必須遵守所有香港適用的法律和法規，平衡發展AI技術及保障安全等的需要。
在私隱方面，個人資料私隱專員公署近年不斷加強進行不同形式的推廣及教育活動，提升市民及機構在使用AI技術時保障個人資料私隱的意識，包括舉辦相關的教育講座及研討會；以「AI安全『智』重要」為主題，於二○二五年六月舉辦年度旗艦活動「關注私隱週2025」；以及推出「AI安全」熱線及「人工智能安全」專題網站，一站式提供有關AI的指引資料、教育資訊、國際間規管AI的發展和有關個人資料私隱專員公署推廣AI安全的最新消息及活動，方便公眾及機構查閱使用AI的實用貼士。
此外，警方持續與不同持份者合作，透過宣傳教育，提升公眾對窺淫相關行為的警覺性，並鼓勵市民挺身而出舉報罪案。
政府將繼續推動教育及宣傳，提升公眾對運用AI相關法律責任的認識。
（三）教育局及大學教育資助委員會（教資會）對學生任何違法違紀行為均採取零容忍態度。一直以來，教育局及教資會與院校保持緊密溝通，明確提醒大學須嚴肅處理涉嫌違規違法的情況，並積極配合執法機構的相關調查。各教資會資助大學均有就學生紀律事宜制定處理機制，若發現投訴屬實，大學定必按機制就事件作合適處理。立法會一題：活力環島長廊 Wed, 28 Jan 2026 12:48:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上陳家珮議員的提問和發展局局長甯漢豪的答覆：
問題：
行政長官在二○二二年《施政報告》提出在香港島建造「活力環島長廊」（環島長廊），以連接港島北至南區多條海濱及郊野步行徑，至今環島長廊已駁通八成半。就進一步改善其連貫性及暢達性，政府可否告知本會：
（一）據悉中西區有多塊臨海用地因作業需要或私人業權等原因，仍未納入為海濱長廊用地，政府有否研究將海濱長廊延伸至該等用地；如有，詳情為何；如否，原因為何，以及會否進行有關研究；
（二）鑑於有意見指出，堅彌地城新海旁對出路段缺乏行人路供公眾使用，而卑路乍灣海濱長廊的入口也有巴士總站分隔和古樹遮擋，政府會否於該海旁沿海位置興建行人板道，連接兩邊的海濱空間，以提升環島長廊的暢達性；如會，詳情及時間表為何；如否，原因為何；及
（三）港島南尚未完成的海濱長廊路段的工程進展，以及有關的施工時間表分別為何？
答覆：
主席：
「活力環島長廊」（環島長廊）全長約60公里，連接港島北海濱長廊及南區多條現有海濱及郊野步行徑。工程於二○二三年起分階段展開，以盡快駁通環島長廊所缺路段和改善部分現有路段，至今已駁通八成半，目標明年內駁通九成長廊，並在二○三一年底前大致完成餘下工程。
就提問各部分，現回覆如下：
（一）隨着上月北角東岸板道（東段）開放，現時由堅尼地城至筲箕灣、長約13公里的海濱已全面打通。對於當中的中西區海濱，大部分以沿海長廊形式駁通。個別臨海用地雖然因作業需要或私人業權等原因未能提供海濱長廊，但相關地段附近亦有行人連接設施，接駁鄰近的海濱地帶。該等中西區海濱地段的情況如下：
（i）信德中心：該地段屬私人土地，現時地面主要用作行車通道，附近有行人連接設施接駁其他海濱地帶，惟須途經信德中心外圍的數條行人路及橫過馬路，或沿附近的行人天橋經過信德中心的商場，所以較為轉折。政府會繼續與業權人磋商，探討改善該地帶地面行人通道的方案。
（ii）西區公眾貨物裝卸區：裝卸區早前已釋放部分臨海用地，成為今日深受市民歡迎的卑路乍灣海濱長廊。餘下用地仍須繼續用作裝卸及處理海運貨物，服務港島西及離島地區，負責全港裝卸區總裝卸量約一成。現時裝卸區後方設有行人通道連接裝卸區兩端的海濱長廊。為提升暢達性和遊人體驗，發展局正於該行人路段進行美化工程，包括更新特色戶外裝置及行人導向標示，預計今年首季完成工程。
（iii）招商局碼頭：該地段同屬私人土地，碼頭後方的西寧街現時設有行人路連接該私人地段兩端的海濱長廊。雖然該地段現時主要用作貨倉及碼頭用途，但相關分區計劃大綱圖已將用地改劃作綜合商業、消閒和旅遊發展，為業權人透過重建改變土地用途開路，業權人日後如進行重建時，亦須在用地沿海地帶提供海濱長廊供公眾使用。政府樂意與業權人探討他們提出的重建方案，以提供更多海濱空間。
（二）為讓堅彌地城新海旁的遊人能安全休閒地欣賞日落景色，我們正研究利用去年修訂的《保護海港條例》下的簡化機制，透過小規模填海，在該沿海地段興建行人板道或修建海堤，或以其他無須填海的方案提供行人通道，我們計劃今年第二季提出方案作諮詢。至於卑路乍灣海濱長廊入口，雖然如議員所說，毗鄰巴士站，附近有大樹，但路面空間符合通行需求，不影響整體連接性。我們會留意使用狀況，不時與相關部門研究優化的可能性。
（三）為打通環島長廊，政府去年在南區完成的項目包括連接數碼港道及瀑布灣公園的行人天橋，以及南灣泳灘至舂磡角道的新步行徑。今年第二季和第三季亦會有項目完工，分別是大潭道近浪琴園至老虎山引水道之間的步行徑工程，以及夏萍灣泳灘休憩用地的美化工程。另外，今年展開的兩段步行徑工程，分別連接鶴咀道至石澳泳灘之間，以及連接域多利道至沙灣石灘之間，均會於今年年尾完工。
環島長廊於明年內駁通九成後，餘下一成約六公里主要包括筲箕灣至杏花邨，以及位於南區的以下段落：南朗山至苗鍾徑、香葉徑至深灣碼頭徑、瀑布灣公園至南堤綠徑等路段，這些路段涉及較多技術考量和複雜工程，例如斜坡改善，我們爭取二○三一年年底前大致完成。至於大浪灣道一段行車路，該段路面十分狹窄，考慮到成本效益及對附近民居的影響等因素，在該處修建步行徑似乎並不合宜，我們正考慮替代方案，例如將走線改經曾獲選為「亞洲最佳市區遠足徑」的龍脊。
無論是推動環島長廊或是優化海濱工程，我們均採用「先易後難」和「先駁通、再優化」的策略，這個方案既務實、亦利民。發展局會繼續按這個策略提供更多受市民歡迎的海濱空間及步行徑。多謝主席。立法會十題：支援受大埔宏福苑火災影響的師生 Wed, 28 Jan 2026 12:20:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上黃錦良議員的提問和教育局局長蔡若蓮博士的書面答覆︰
問題：
據悉大埔宏福苑火災的受影響居民中，有不少是學生及教職員。關於支援該等受影響師生，政府可否告知本會：
（一）目前已識別及登記為受上述火災事故影響的學生及教職員人數為何，並按（i）學校類型、（ii）學生（以年級劃分），以及（iii）教職員列出分項數字；
（二）會否為受災師生提供長期心理輔導及情緒支援服務，而非一次性的支援措施；如會，預計的跟進期為多久；如否，當局會如何幫助他們走出陰霾；
（三）受災家庭中，有多少名屬有特殊教育需要的學生；會否考慮向學校提供額外資源及針對性支援措施，例如安排專業支援人員或學習輔導等，以防止該等學生的學習情況受影響；
（四）鑑於受火災影響，大埔浸信會公立學校校舍須暫時封閉，其間該校學生須按年級分別在另外兩間小學的校舍上課，當局有何措施支援該校應對因分隔校舍而增加的行政人手及工作量；及
（五）據悉不少受災家庭被安排至其他地區的過渡性房屋等暫住，以致該等家庭的學童須長途跋涉跨區上學，當局會否考慮為他們提供校巴接送服務或發放額外交通津貼；會否設立特別機制，讓該等家庭的家長可按照意願為子女申請在所住地區插班及升學？
答覆：
主席：
在大埔宏福苑火災發生後，教育局已即時聯絡大埔區學校校長會及位於宏福苑附近的學校，並派出教育心理學家及大埔區學校發展組人員前往設於大埔的臨時庇護中心，為受影響的學生提供適切支援。教育局亦一直與大埔區學校保持聯繫，密切留意師生的情況，提供所需協助。
就黃錦良議員的提問，經諮詢相關政府部門後，現綜合回覆如下：
（一）至（三）根據學校向教育局提供的資料，共有370多名中、小學和幼稚園學生居於宏福苑。教育局沒有備存居於宏福苑的學校教職員的相關數字及受災家庭中有特殊教育需要學童的相關數字。就專上院校而言，共有80多名學生及50多名教職員受影響。
教育局在事件發生後已成立「大埔區學校危機處理小組」，與大埔區學校校長會和區內各學校保持緊密聯繫，持續為學校提供所需協助和支援服務。為支援受影響的學校應對這次事故，教育局已即時向大埔區每所中小學（包括特殊學校）和幼稚園分別發放10萬元和五萬元的「特別事故支援津貼」。學校可以靈活運用津貼，為學生、教職員和家長提供適切支援，包括提供心理輔導服務、為受影響學生購買與學習相關的物品。
除了為受影響的學校提供津貼，教育局為全港中小學及幼稚園製作了針對火災事件的資源套，包括給學校及家長的輔導建議、特別班主任課教材及問與答參考，讓學校人員及家長盡早協助學生應對事件。教育局亦特意為直接或非直接受火災影響的有自閉症及相關需要的學生製作輔導建議，為協助有特殊教育需要的學生易於理解資源內容，相關資源已特別加設旁白。創傷可能為學生帶來較長遠的影響，因此，教育局製作了以創傷知情理念為本的相關資源，協助學校及家長了解學生經歷創傷後的影響，並建議適當的支援方法，加強曾經歷創傷學生的安全感和抗逆力，促進復原，以及整合了針對火災事件的社區支援服務資訊，所有上述的資源已上載至教育局的「學校危機處理」專頁。與此同時，教育局已聯絡「教師陽光專線」（電話：8100 3361）的輔導員，加強為受影響的教師和校長提供電話輔導及支援。
為對受較大影響的學校提供針對性的支援，教育局組織「一校一支援」隊伍，包括教育局校本專業支援人員及教育心理學家，與學校保持密切聯繫，按學校的個別情況和需要，提供即時、到校及對焦的支援服務，包括協助學校在過渡期間恢復運作、學與教調適安排及師生情緒支援，以及持續檢視事件對師生的影響程度，提供適切的專業支援及轉介安排。
另外，教育局於二○二五年十一月至十二月期間舉辦了12場全港性的網上特別事故心理支援講座，邀請不同的講者，包括精神科醫生、教育／臨床心理學家、大學教授作專業分享，協助學校人員及家長了解學生在創傷事件後常見的身心反應及情緒需要，並學習一些應對策略和支援方法。學校的專業人員（包括校本教育心理學家、學校社工及學生輔導人員）會密切留意學生在學習、社交和情緒上的需要，並適時提供適切的協助和支援，教育局亦會持續與學校保持緊密聯繫，以確保受影響的學生（包括有特殊教育需要的學生）得到適切的長期情緒支援。
至於專上院校方面，專上院校在火災發生當日已主動聯絡受影響的學生和教職員，並積極提供彈性學習及工作安排、心理輔導服務和緊急住宿等支援，重點如下：
- 建立聯絡渠道：受影響的學生及教職員，如需要協助，可直接聯絡院校學生事務處或人力資源處；
- 心理輔導服務：事件可能引起情緒困擾，專上院校設立情緒支援熱線及安排校內學生事務處輔導員向受影響師生提供心理輔導與支援，有需要的師生可獲安排見輔導員或轉介專科跟進；
- 彈性學習及工作安排：有院校在考慮當區交通情況及師生的實際情況後，實施彈性授課和工作安排；以及
- 緊急住宿支援：為有需要的師生提供緊急住宿安排。
在資源方面，大學教育資助委員會（教資會）資助大學可靈活運用以整筆撥款形式發放的經常補助金以支援有需要學生。除此之外，教資會一直支持大學提倡精神健康和正向教育，並加強對學生的各類支援服務，當中包括心理輔導及精神健康支援。至於協助有特殊學習需要或有精神健康病歷的學生方面，教資會在二○二五至二○二八三年期間進一步向教資會資助大學增撥資源，提供涉及額外9,000萬元的「加強支援有特殊教育需要學生」特別撥款，讓大學改善為有特殊教育需要學生提供的教學體驗、加強教職員培訓及推廣校園共融，惠及所有有特殊教育需要的學生。院校亦已為受影響的學生提供特殊考試安排或延期提交功課等協助。所有專上院校將繼續定期跟進受災師生的情況，並會持續檢視可行方案，務求在不同層面提供更多支援。
（四）大埔浸信會公立學校的校舍受宏福苑火災影響而須封閉一段時間，教育局一直與該校密切溝通，並持續提供支援。為了讓大埔浸信會公立學校能盡快恢復教學日常，教育局已協調區內學校調動可用課室，並迅速投入資源完成改裝工程，讓大埔浸信會公立學校由二○二五年十二月十五日起按年級分別在大埔官立小學和新界婦孺福利會基督教銘恩小學的校舍恢復面授課堂，作為過渡措施至本學年完結。教育局已成立專責工作小組，並預留五百萬元以提供額外資源支援上述三所學校在過渡期間的運作，並為師生提供適切的學與教支援。
為了讓大埔浸信會公立學校所有學生能盡快在一個持續而穩定的學習環境上課，進一步保障學生的福祉，經教育局積極與相關政府部門商討後，前中華基督教會基正小學的校舍（原計劃改建為綜合社會服務大樓）將分配給大埔浸信會公立學校於二○二六／二七學年起作校舍用途，讓該校所有班級均可在同一校舍恢復日常教學活動。教育局正致力推進校舍的翻新工程，以新校舍標準交付，預計可在二○二六年夏季完成。教育局會就有關校舍事宜繼續與大埔浸信會公立學校保持密切溝通。
（五）運輸署持續督導公共運輸服務營辦商加強服務，加派車輛和人手，支援入住各區過渡性房屋的大埔宏福苑火災居民。至今各過渡性房屋項目的公共運輸服務如下：
地區 項目 現有公共運輸服務 新增／加強的公共運輸服務 大埔 善樓 九巴：72C、73P、74E、75K、75P及275R分別前往大埔墟、荃灣及觀塘；
專線小巴：20B、20C、20E、20G、20R及20T前往大埔墟站。增設居民巴士服務NR540往返善樓及大埔墟站，每日上午至晚間時段提供服務；增設穿梭巴士服務往返善樓、大埔中心及雅麗氏何妙齡那打素醫院，每日上午至晚間時段提供服務。 樂善村 增設穿梭巴士服務往返樂善村及大埔墟站，星期一至六每日上午至晚間時段提供服務；專線小巴20B、20C及20G加強服務；九巴75K已增加三輛車加強服務，尾班車由晚上十一時四十分延至翌日零時五分由大美督開出。 策誠軒 居民巴士NR50往返策誠軒及大埔墟站。 NR50加強服務。 元朗 路德會雙魚薈 九巴77K前往上水站及元朗站；
紅色公共小巴前往上水站及元朗。增設居民巴士服務NR977往返路德會七星薈、路德會雙魚薈及大埔墟站，每日上午至晚間時段提供服務；九巴77K已增加一輛車加強服務。 路德會七星薈 九巴54、77K、251B及251M分別前往元朗、上水及荃灣；
專線小巴608及608S分別前往元朗及錦上路站。新田
部屋居民巴士NR976往返新田部屋及錦上路站；九巴76K前住朗屏及上水；專線小巴75前往元朗及落馬洲支線管制站、76前往元朗，以及78前往大欖隧道收費廣場及落馬洲（新田）；
紅色公共小巴前往上水站及元朗。增設居民巴士NR976的輔助服務往返新田部屋及大埔墟站，每日上午至晚間時段提供服務。 北區 博愛昇平村 九巴79K前住粉嶺及上水站；專線小巴52K前往粉嶺站。 九巴79K已增加一輛車加強服務。
有關專營巴士及專線小巴服務詳情，可參閱運輸署網頁（www.td.gov.hk）及各專營巴士營辦商網頁。運輸署會繼續與相關過渡性房屋項目營運機構和公共運輸服務營辦商緊密協調，照顧居民的出行需要。
此外，政府已透過學校向受宏福苑火災影響的學生發放每名學生兩萬元的特別補助，供他們重新購置書本、文具、電腦等學習工具，或來往臨時住所及學校的交通費。至於學位安排支援服務，若學童因受宏福苑火災事件影響而需要轉校，受影響家長和學生可聯絡居住地區所屬的教育局區域教育服務處，教育局會為有需要的學童提供學位安排支援服務。
教育局會繼續與學校保持緊密聯繫，提供適切的支援。立法會十三題：公眾骨灰龕位的編配 Wed, 28 Jan 2026 12:18:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上李梓敬議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆︰
問題：
根據食物環境衞生署資料，目前市民主要透過兩個途徑申請編配公眾骨灰龕位，分別為每年進行一次的綜合編配（周年編配），以及曾咀靈灰安置所公眾龕位的每月編配（每月編配）。然而，有意見指出，若市民不選擇曾咀靈灰安置所的龕位，便只能等待每年五月至六月期間開放申請的綜合編配，如錯過申請期便須等候整整一年，並需自行安排暫存先人骨灰，對市民造成不便及困擾，因此現行申請編配公眾龕位的安排在資訊透明度及便利性方面仍有改善空間。就此，政府可否告知本會：
（一）過去五年，周年編配及每月編配的申請宗數、成功獲編配的宗數及成功率分別為何；該等成功獲編配龕位的申請人平均須申請或參與抽籤多少次，方可獲編配龕位；
（二）透過周年編配申請公眾龕位的申請人由首次申請至成功獲編配龕位的平均及中位輪候年期分別為何，並按靈灰安置所列出分項資料；
（三）政府有否掌握現時有多少宗公眾龕位的申請個案在輪候期間須安排暫存骨灰，以及相關暫存的平均年期和費用水平為何；有否檢視該等暫存骨灰安排所涉及的合規風險為何；
（四）政府現時透過哪些渠道讓市民知悉，他們除周年編配外，亦可透過每月編配申請曾咀靈灰安置所的公眾龕位；有否計劃以更清晰及主動方式在殯儀館、暫存骨灰設施的地點及網上平台發放相關資訊；若有，詳情為何；若否，原因為何；及
（五）鑑於沙田石門靈灰安置所將於今年第三季啓用，政府有否計劃仿效曾咀靈灰安置所龕位的編配模式，為沙田石門靈灰安置所設立恆常化的編配龕位機制(例如每月編配)；若有，時間表及安排為何；若否，原因為何？
答覆：
主席：
就李梓敬議員的提問，我現回覆如下：
（一）及（二）現時，食物環境衞生署（食環署）每月編配曾咀靈灰安置所的公眾骨灰龕位（每月編配）。同時透過周年綜合龕位編配機制（周年編配）編配粉嶺和合石（第六期）、東區哥連臣角新廈，以及在二○二五年九月新啓用的沙田石門靈灰安置所的公眾骨灰龕位。自二○二○年年中開始，所有申請食環署公眾骨灰龕位（不論是透過每月編配或周年編配）的合資格人士均全部獲得編配龕位，無需輪候。過去五年，獲實際編配龕位的數目，按靈灰安置所地點表列如下：
靈灰安置所 年份
（實際編配宗數）二○二一 二○二二 二○二三 二○二四 二○二五 屯門曾咀 13 628 14 176 12 273 9 661 8 400 粉嶺和合石
（第六期）6 225 6 945 3 171 3 482 3 013 東區哥連臣角
新廈未啓用 未啓用 4 844 5 026 3 983 沙田石門 未啓用 未啓用 未啓用 未啓用 3 339
（三）市民可能因不同原因而需暫存骨灰，包括等候家人決定骨灰處理方式、運送離境安放等。食環署並無備存市民暫存骨灰的數據。不過，食環署有為市民提供暫存骨灰服務，現時這些設施共可容納約77 000份骨灰，供應充足。暫存骨灰收費為每月80元，首次存放期可為三、六或12個月，期滿可續期。
（四）食環署為每月編配和周年編配設有專屬網頁，臚列申請資訊（包括申請資格、重要日期、申請辦法、編配安排和注意事項等）。市民可在該網頁查閱可供編配龕位的平面圖及立面圖，以及其申請狀況。如在網頁登記了周年編配的通知服務，會獲短訊通知周年編配的最新申請消息。食環署亦設有「身後事安排」專題網站，提供一站式有關死亡登記、喪禮安排、火葬、土葬及骨灰處理等資訊，包括申請公眾骨灰龕位的詳情。另外，食環署亦有透過其社交媒體專頁發放這些資訊。
除線上推廣，食環署亦採取不同線下方式進行宣傳，包括安排傳媒專訪和舉辦專題記者會、身後事安排資訊講座等，詳細闡述每月編配和周年編配公眾骨灰龕位的機制和申請安排。食環署各分區環境衞生辦事處、墳場和火葬場設施及辦事處，以及各區民政事務處亦有向市民提供申請公眾骨灰龕位的資訊。
此外，食環署亦定期向殯儀業界代表（包括持牌殯儀館和殮葬商）提供有關編配公眾骨灰龕位的最新資訊，以確保業界能適切協助市民處理申請。
食環署會不時檢視不同發放資訊方式的成效，以確保有需要的市民能便捷地獲取相關資訊。
（五）二○二○年落成的曾咀靈灰安置所設有約16萬個龕位，是其他場地的好幾倍。此供應量足以讓食環署在一段長時間內穩定地每月編配其龕位，因此署方決定先在該處試行每月編配模式。
有了曾咀靈灰安置所的成功經驗，食環署已準備在今年年中前，開始用類似模式編配其他靈灰安置所的龕位，同時優化編配機制。在新機制下，食環署每月會撥出一定數量，位於粉嶺和合石（第六期）、東區哥連臣角新廈和沙田石門靈灰安置所的龕位，再加上曾咀靈灰安置所的龕位，一併供市民申請。新機制既能維持公眾骨灰龕位中長期的穩定供應，也能讓市民在每月編配中有更多選擇。稍後食環署會正式公布新機制的詳情和申請辦法。立法會十九題：善用慈善資源支援大埔宏福苑居民 Wed, 28 Jan 2026 12:12:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上梁美芬議員的提問和民政及青年事務局局長麥美娟的書面答覆：
問題：
據報大埔宏福苑發生嚴重火災後，多個慈善機構及慈善基金迅速撥款協助受影響人士，包括龔如心慈善管理有限公司承諾提供首筆一億元捐款支持政府推行災後重建，而政府也成立了「大埔宏福苑援助基金」（援助基金）提供援助。此外，有社會人士關注政府如何協調具規模慈善機構參與提供具體援助計劃。就此，政府可否告知本會：
（一）宏福苑火災發生至今，政府有否主動聯絡及協調具規模慈善機構參與提供援助；如有，目前有哪些慈善機構正在或承諾為受影響人士提供支援服務，以及該等支援項目的規模及實施時間表分別為何；
（二）現時透過援助基金及第（一）項所述的慈善機構提供的各項援助計劃的具體內容、申請資格準則及審批機制為何；政府會否推動該等慈善機構擴展其援助計劃的支援範圍，以為宏福苑居民提供長遠支援，包括協助居民紓緩樓宇按揭的供款壓力、為其提供專業心理輔導及就業支援，以及重建社區網絡；
（三）政府有何具體措施，確保援助基金及各慈善機構在運用大埔宏福苑火災所籌得的善款時，保持高度透明，包括會否要求援助基金及慈善機構定期向公眾披露善款的使用進度及成效，以維護公眾信任；及
（四）就龔如心慈善管理有限公司所承諾提供的一億元捐款，政府有否制訂具體的運用方案，包括款項的分配準則、優先次序及成效評估機制，以及會否設立專責監督委員會以確保該筆款項用得其所？
答覆：
主席：
就梁美芬議員的提問，經諮詢勞工及福利局，現回覆如下：
政府留意到社會上有不同機構主動為受大埔宏福苑火災影響的人士提供不同的支援，包括龔如心慈善管理有限公司早前表示在完成相關的程序後，將提供首筆一億港元捐款支援災後重建。據了解，龔如心慈善管理有限公司仍未就捐款用途作最終決定，而相關工作仍在進行之中。此外，土地審裁處本年一月六日就政府引用《建築物管理條例》（第344章）第31條提出的申請作出裁決，正式批准解散宏福苑業主立案法團（法團）的現有管理委員會，並委任華懋集團旗下的合安管理有限公司為該屋苑的委任管理人。管理人在此次委任中不會收取任何費用，龔如心慈善管理有限公司亦承諾會捐出1,000萬元以支付管理人的日常運作開支及聘用專業服務的費用。
據政府理解，各慈善機構會按照其實際運作情況及目的，制訂並落實不同支援項目。慈善機構亦會按照其自身的相關管理機制，監察項目的落實情況。為便利各機構落實他們的支援項目，勞工及福利局早前已跟一些主要的慈善團體聯絡，讓這些機構可以按其需要，善用「一戶一社工」的機制，向受影響的人士提供支援。
除了不同機構自行推出的支援外，政府理解市民及機構亦希望作出捐款。因此，民政及青年事務局（民青局）於二○二五年十一月二十七日按行政長官指示，即日籌備及成立「大埔宏福苑援助基金」（援助基金），為受火災影響的人士提供援助及支持各項相關工作，協助他們應付生活困難，以及支援他們的長遠需要。政府為援助基金投入三億元起動資金，並接受個人及私人機構的捐款，屬全社會合力提供的資源。截至二○二六年一月二十六日，援助基金總額已達45億元。
援助基金的工作由政務司副司長領導的督導委員會指導，就基金的運作等事宜作出建議，並督導和監察基金轄下援助項目的設立和推行情況。自援助基金成立以後，民青局聯同其他相關政策局密切留意居民的需要，研究不同方案及適時推出不同援助項目。大部分項目都是通過社會福利署的「一戶一社工」機制發放，務求減少行政程序，方便居民能盡快取得相關款項。截至目前，援助基金已推出針對三個方面的11項援助。各項援助的財政承擔額約為12億元，佔援助基金整體金額約30%。基金的帳目將按照相關法例的規定呈交審計署署長進行審計，而基金的報告也會提交立法會省覽。立法會二十二題：保障外判服務合約下僱用員工的權益 Wed, 28 Jan 2026 11:10:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上李廣宇議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的書面答覆：
問題：
隨着《建造業付款保障條例》（第652章）於去年8月全面生效，「先收款、後付款」（即是以付款一方從另外一份合約（通常為上層合約）先收款作為按合約付款的先決條件）等不公平合約條款已在該條例中明確禁止。然而，有意見認為上述保障機制目前僅適用於建造業，其他有機會涉及外判合約的服務行業（例如保安、清潔、物業管理等勞動服務，以及資訊科技行業）（其他外判服務行業）缺乏類似法定保障，可能導致員工薪酬延付和員工權益未獲充分保障等問題。就此，政府可否告知本會：
（一）過去三年，每年勞工處所接獲涉及外判服務行業（例如保安、清潔、物業管理、資訊科技等）的欠薪投訴個案的以下資料：（i）個案數目及所涉的欠薪總額；（ii）成功追討工資的個案數目及百分比，以及成功追討的薪金總額；及（iii）涉及政府或公營機構外判服務合約的個案數目及百分比，並按外判服務行業以表列出分項資料；
（二）會否考慮參考建造業中的「上判代墊責任機制」（即上層承判商須負責代其屬下次承判商支付僱員欠薪，所支付的欠薪可被視為次承判商拖欠上層承判商的債務），研究制訂適用於其他外判服務行業的「代墊責任機制」；若會，詳情（包括時間表）為何；若否，原因為何，以及政府有否研究其他替代方案；
（三）有否計劃就建造業以外的其他外判服務行業推出專項監管措施，包括但不限於規範外判合約的付款流程、建立欠薪預警機制（例如透過大數據監察僱主繳付強制性公積金供款情況）等；若會，詳情（包括時間表）為何；若否，原因為何；及
（四）對於政府有恆常服務需求的外判服務崗位（例如保安、清潔、物業管理等），政府會否深入研究其他聘用制度或模式（例如透過公共市政服務單位或非政府機構聘用或提供相關服務，以及採用公私營協作模式等）的可行性，又或就有長期實際需求的服務設立常設崗位，直接聘用員工，以從根本上解決外判制度所衍生的欠薪及員工權益未獲充分保障等問題；若會，詳情（包括時間表）為何；若否，原因為何？
答覆：
主席：
不論行業或服務性質，所有僱主均須嚴格遵守《僱傭條例》（第57章）下發放工資及僱傭福利等規定。勞工處提供免費的諮詢及自願性的調停服務，協助勞資雙方解決因《僱傭條例》和僱傭合約而引起的爭議。如勞資雙方調停後未能達成和解，勞工處會轉介申索人向勞資審裁處或小額薪酬索償仲裁處尋求仲裁。如涉及因僱主無力償債而被拖欠工資等款項，僱員亦可向破產欠薪保障基金申請特惠款項，涵蓋欠薪及其他的補償。在執法方面，勞工處就可能違反《僱傭條例》的個案採取多管齊下的策略，包括搜集情報、主動巡查、深入調查及檢控，保障僱員的權益。
就議員的提問，經諮詢財經事務及庫務局後，現答覆如下︰
（一）二○二三年至二○二五年，勞工處處理涉及工資爭議的申索聲請，有關行政及支援服務活動（包括保安、清潔）、地產活動（包括物業管理）及資訊及通訊（包括資訊科技）行業的數字載於附件一，而上述行業涉及欠薪的投訴個案數字載於附件二。勞工處沒有備存提問的其他分項數字。
（二）《僱傭條例》規定，建造業的總承判商及前判次承判商須負責代其屬下的次承判商（下稱「判頭」）墊支該判頭拖欠僱員的首兩個月工資。這規定是考慮到建造業的總承判商一般對其屬下的判頭在其地盤工作及相關的僱傭安排有較大的控制權，責任分配亦相對清晰；換言之，有關安排反映了建造業分判模式的獨特性。其他行業如有分判情況，承判商與下層分判商之間對如何規範或分擔責任，因行業而異，各有不同做法。政府目前無計劃將建造業由總承判商及前判次承判商墊支欠薪的規定，應用至其他行業。
（三）勞工處勞資關係科與工作夥伴及相關持份者保持緊密聯繫，並從不同渠道收集及評估有關欠薪的情報。如獲悉個別僱主有欠薪情況，勞工處會主動接觸企業負責人，提醒及要求他們必須根據《僱傭條例》及僱傭合約支付僱員工資；並持續監察支薪情況。勞工處的勞工督察亦主動巡查各行業的工作場所，查核僱主有否遵從相關勞工法例的規定，包括準時支付工資。對於個別欠薪情況較嚴重的行業和低收入行業，包括清潔、保安等，勞工處不時進行針對性執法行動，偵查欠薪罪行及作出跟進。
（四）外判是政府提供公共服務的方式之一，各部門會因應其運作需要、服務性質及成本效益等因素，採取最合適的方式提供公共服務，包括聘任公務員或非公務員合約僱員，以及資助非政府機構、採用公私營協作或外判模式提供服務等。由於涉及公帑的運用，部門無論以何種方式提供服務，均須確保公共資源用得其所及符合經濟效益。政府部門外判服務僱員的權益，亦受相關勞工法例及服務合約保障。立法會二十題：飲食業的輸入勞工 Wed, 28 Jan 2026 11:05:00 +0800 以下是今日（一月二十八日）在立法會會議上梁進議員的提問和勞工及福利局局長孫玉菡的書面答覆：
問題：
政府於二○二三年九月推出「補充勞工優化計劃」（優化計劃），以解決勞動力短缺問題。輸入勞工的僱傭合約以24個月（由抵港當日開始計算）為限，據悉首批兩年合約期的輸入勞工已陸續於二○二五年九月起完約。有飲食業界人士憂慮這些已接受培訓並熟習香港工作環境的輸入勞工若不獲批准繼續留港，僱主為聘請他們所付出的時間和投入的資源將化為烏有。就此，政府可否告知本會：
（一）自二○二五年九月至今，經優化計劃輸入的飲食業勞工的僱傭合約屆滿人數為何（按月份列出）；當中有多少人已獲原有僱主續約並申請繼續留港工作，以及該等申請的處理進度為何；
（二）鑑於有飲食業界人士認為，不少食肆在輸入勞工後的服務質素顯著改善，有利於香港鞏固好客之都及美食天堂的美譽，但現時政策規定外勞完約後必須先返回原居地，僱主也須再獲勞工處批准才可輸入勞工，為協助業界穩定人手供應，政府會否推出措施，確保表現良好並合資格的飲食業外勞在續約後能無縫留港工作；如會，詳情為何；如否，政府將採取甚麼措施確保業界人手供應穩定；
（三）對於因受僱食肆結業而失業的輸入勞工，政府會否因應他們已接受相關培訓並適應香港的工作環境，考慮允許他們在根據原有合約所批准的留港期限內，轉往其他食肆繼續工作；如會，詳情為何；如否，原因為何；及
（四）為進一步鞏固香港作為美食天堂的國際美譽，政府會否考慮推出具體措施，例如透過優化計劃輸入具有不同文化背景、經驗與技藝的飲食業勞工，以促進業界的菜式多元化及創新，並提升侍應服務水平？
答覆：
主席：
為應對人力短缺帶來的挑戰，政府在保障本地工人優先就業的前提下，適度容許僱主確實未能在本地聘得合適人手時申請輸入勞工，推動香港的經濟發展。除為建造業、運輸業，以及安老院和殘疾人士院舍推出行業輸入勞工計劃外，勞工處自二○二三年九月四日起推行「補充勞工優化計劃」（優化計劃），容許僱主申請輸入原有「補充勞工計劃」下一般不得輸入的勞工。政府一直密切監察就業市場的情況，並因應最新情況靈活及精準地調整優化計劃的實施安排，致力確保本地工人優先就業，並維持人力供應，以支持香港的經濟發展。
就議員的提問，經諮詢各相關政策局後，現答覆如下：
（一）及（二）自推行以來，截至二○二五年十二月，優化計劃共接獲22 500多宗申請，涉及申請輸入171 000多名勞工；其中，餐飲服務業的申請佔8 730宗，涉及申請輸入64 917名勞工。二○二五年九月至十二月，優化計劃接獲餐飲服務業的申請有1 046宗，涉及申請輸入5 696名勞工。入境事務處沒有備存每月僱傭合約屆滿或提出續約申請輸入勞工人數的統計數字。
根據優化計劃，如僱主在輸入勞工僱傭合約屆滿時仍需繼續聘用輸入勞工，須向勞工處遞交申請。新申請及輸入勞工續約申請均按相同的優化計劃規定處理，包括僱主須進行本地招聘，優先聘請合適的本地求職者，以及符合相應的本地與輸入勞工的人手比例。僱主完成本地招聘後，勞工處會就每宗申請作出分析，評估僱主的實際人手需要及在職本地僱員的人數等，並邀請勞工顧問委員會委員給予意見。經全面評估各項因素，勞工處處長會決定批准或拒絕有關輸入勞工的申請。若輸入勞工續約申請獲得批准，僱主可自行決定續聘在其任職的輸入勞工或按既定渠道改聘新員工。
勞工處持續完善優化計劃的執行安排，致力平衡本地勞工就業及業界的人手需要。舉例來說，勞工處於二○二五年六月推出加強保障本地工人優先就業的措施，其中包括僱主遞交優化計劃申請後六個月內提交的申請一般不獲處理。為顧及企業的人手安排，這措施不適用於輸入勞工續約的申請。
（三）輸入勞工按其簽訂的標準僱傭合約受聘，為合約訂明的僱主在指定的工作地點擔任指定的職位。如輸入勞工的僱傭合約被提前終止，其他獲批輸入勞工配額的僱主可按相關規定向政府申請聘用有關的輸入勞工。
（四）政府一直致力提升香港餐飲服務業的專業水平，相關政策局及部門因應行業最新發展及人力需求情況制定培訓計劃，鞏固美食天堂的聲譽。在推廣專業優質服務方面，香港旅遊發展局（旅發局）持續推廣「優質旅遊服務」計劃，計劃涵蓋餐館、零售商戶及旅客住宿服務供應商，並為計劃的認證商戶提供培訓，提升他們的旅遊服務技巧及水平。
為深化好客文化，旅發局在報章、網上平台及電視節目表揚提供優質產品與服務的商戶及從業員，向社會傳播「好客之道」，當中涵蓋香港的餐飲服務業，藉着前線從業員或餐廳主管親身分享他們提供優質餐飲體驗、表現專業有禮的故事，多角度呈現本港餐飲服務業優秀的專業水平和服務技巧，並且鼓勵同業加入好客行列，攜手展現香港好客精神。
此外，職業訓練局轄下的中華廚藝學院及國際廚藝學院致力配合餐飲業人力需求，提供多元培訓課程，培育卓越人才，支持香港餐飲的可持續發展。僱員再培訓局亦有為本地僱員提供飲食業相關的培訓課程，涵蓋不同菜式及以禮待客等技能訓練。香港與土耳其促進和保護投資協定二月四日生效 Wed, 28 Jan 2026 11:00:00 +0800 經雙方完成所需內部程序，香港與土耳其促進和保護投資協定（投資協定）將於二月四日生效。
根據協定，兩地政府承諾為對方投資者提供保障，如公正、公平和非歧視性對待其投資，在徵收投資時作出賠償，以及容許投資和收益自由轉移至外地。協定亦規定投資爭端可根據國際認可的規則解決，包括仲裁。
商務及經濟發展局局長丘應樺說：「通過加強對投資的保障，投資協定將提升投資者信心，擴大香港和土耳其之間的投資流動，為兩地經濟發展帶來裨益。」
他續說：「政府一直致力擴展香港的全球經貿網絡，積極尋求與新興市場，包括中東及其他『一帶一路』沿線地區具潛力的夥伴簽署投資協定或自由貿易協定。我們已大致完成與卡塔爾的投資協定談判，與秘魯的談判亦進度良好。同時，我們正與孟加拉國、埃及和沙特阿拉伯探討簽訂投資協定。」
香港至今已與33個外地經濟體簽訂24份投資協定。除與土耳其於二○二三年十月簽署的協定外，其餘外地經濟體包括10個東南亞國家聯盟成員國（即文萊、柬埔寨、印尼、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南）、澳洲、奧地利、巴林、比利時、加拿大、智利、丹麥、芬蘭、法國、德國、意大利、日本、韓國、科威特、盧森堡、墨西哥、荷蘭、新西蘭、瑞典、瑞士、阿拉伯聯合酋長國和英國。銀線灣泳灘及清水灣第二灣泳灘懸掛紅旗 Wed, 28 Jan 2026 10:38:00 +0800 電台及電視台當值宣布員注意：
請盡快播出下列特別報告：
游泳人士請注意：康樂及文化事務署今日（一月二十八日）宣布，由於大浪關係，西貢區的銀線灣泳灘及清水灣第二灣泳灘已懸掛紅旗，顯示在該處游泳會有危險，市民請勿在該處游泳。文化體育及旅遊局局長出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Wed, 28 Jan 2026 10:20:11 +0800 以下是文化體育及旅遊局局長羅淑佩今日（一月二十八日）出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會就文創產業政策措施的開場發言：
多謝主席，各位議員早安。本屆政府成立文化體育及旅遊局（文體旅局）讓我們可以統整文體旅的事宜，目標是讓三個政策範疇可以相輔相成，協同發展。由於歷史原因，文體旅局負責的事務現時分別由三個立法會事務委員會處理。昨日我們已經在民政及文化體育事務委員會和經濟發展事務委員會簡介了有關文化、體育和旅遊的政策。今日我會集中介紹推動文創產業發展的工作。文體旅局轄下的文創產業發展處（文創處）是專責推動文創產業發展的辦事處，以產業導向為原則，主動積極支援業界發展。
文創處以「創意智優計劃」推動廣告、建築、設計、數碼娛樂、音樂、印刷及出版、電視的發展，以及透過電影發展基金推動電影的發展。政府迄今向計劃注資了約64億港元，以及向基金注資了約29億港元。
在產業導向的原則下，文創處資助業界倡議的項目，當中包括了：
（一）各項人才培育計劃；
（二）帶領業界到各地參展拓展商機；
（三）推動跨界別合作；
（四）促進文化知識產權（IP）發展；以及
（五）舉辦年度盛事例如香港時裝薈及設計營商周等。
香港時裝薈目的是打造香港成為亞洲時裝設計中心；而設計營商周則為加強香港作為區內創意之都的地位。兩者都有助深化香港作為中外文化藝術交流中心的定位。
電影是香港文創產業的重要支柱。自二○○五年以來，政府透過電影發展基金合共批出超過490個項目，支援電影業長遠發展，提升電影製作的質和量，以及培育新晉。
此外，文創處亦透過電影發展基金先後推出多項計劃支援電影拍攝及推動不同國家的合拍製作，拓展香港電影製作及市場，並積極組織業界前赴內地及海外考察、參加境內外知名影展以增加香港電影的曝光率，以及參與交流活動及配對平台，拓展市場。
過去兩年，文創處積極推動電影旅遊，開展「九龍城寨光影之旅」和「油蔴地警署光影之旅」的展覽，吸引不少市民及旅客參觀，反應熱烈和正面。政府日後會繼續與業界緊密溝通，用好電影發展基金支持香港電影發展。
展望未來，我們會緊守崗位，積極推動文創產業的發展。歡迎議員向我們提出建議，我們亦非常樂意回答議員的問題。
多謝主席。商務及經濟發展局局長出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Wed, 28 Jan 2026 10:01:35 +0800 以下是商務及經濟發展局（商經局）局長丘應樺今日（一月二十八日）出席立法會資訊科技及廣播事務委員會政策簡報會，就電訊及廣播事務方面的政策措施作出簡報的開場發言：
主席、各位委員：
大家好。今日我會介紹政府就電訊及廣播事務相關的政策和最新進展。商經局負責制定電訊、廣播、電影檢查、淫褻及不雅物品管制的政策，而我們的工作由通訊事務管理局辦公室、電影、報刊及物品管理辦事處（電影報刊辦）及香港電台協助執行。為促進香港的電訊業及廣播業蓬勃發展，政府的相關政策是致力促進公平競爭，並提供適當且與時並進的監管環境，鼓勵業界推動香港經濟發展，以及在「十五五」規劃下更好地把握國家發展的機遇。
電訊
電訊方面，政府會繼續擔當「促進者」的角色，積極推展各項支援政策，以鞏固香港作為區域電訊樞紐的地位。
為迎接6G時代，政府已提前部署，為業界提供合適的頻譜，我們於二○二四年十一月為全球首個地區拍賣適用於6G技術的頻譜，以及剛於去年十月拍賣同樣支援5G及6G技術的頻譜，催化市場發展。另一方面，政府亦積極協助業界擴充流動通訊基建，包括修訂法例規定新建及重建指定建築物必須預留空間讓流動網絡營辦商（流動網絡商）免費裝設及維持流動通訊設施。我們亦於去年七月推出資助計劃擴展鄉郊地區的5G網絡，以及積極協助流動網絡商於不同地點，包括大型公眾活動場地、政府建築物、智慧燈柱等設置基站，以進一步擴大流動網絡覆蓋範圍。
我們亦在通訊方面積極支持低空經濟及太空經濟的發展。通訊事務管理局（通訊局）已於二○二五年十月推出使用無人機專用頻譜的發牌制度，供低空經濟「監管沙盒」試點項目的參與機構申請，以提供額外通訊頻道確保無人機安全高效運作。就太空經濟方面，我們已初步完成研究簡化申請營辦低軌衞星牌照的審批流程，並正制定簡化制度的詳細安排。我們希望能透過簡化制度把握太空經濟所帶來的機遇，吸引相關人才及企業來港投資。
政府亦致力維持香港通訊系統的高效運作。除了穩步落實《保護關鍵基礎設施（電腦系統）條例》，確保電訊業和廣播業兩個行業的關鍵基礎設施安全外，政府亦全面檢視電話卡實名登記制的整體運作，並正檢視所收集的意見。我們預期於今年內諮詢立法會資訊科技及廣播事務委員會，提出立法建議，加強完善電話卡實名登記制的法律規管，打擊電話及短訊騙案。
廣播
廣播方面，通訊局現正處理免費電視及收費電視牌照的申請，並已進行廣泛的公眾諮詢。通訊局會綜合業界和公眾的意見及市場的最新發展，就牌照續期申請向行政長官會同行政會議提交建議。政府及通訊局會密切留意市場變化，務求與時並進，適時為業界推出合適的便利措施，繼續促進廣播業的持續發展。
管制淫褻及不雅物品的發布
在管制淫褻及不雅物品方面，電影報刊辦會繼續推動多元化的宣傳及公眾教育工作，與學校、家庭議會等不同持份者攜手合作，積極推廣遠離網上淫褻及不雅內容的信息。另一方面，我們正推行一系列的行政措施，以進一步提升淫褻物品審裁處的代表性，包括使更多審裁委員能參與評定物品類別，更好地反映社會普遍接受的尺度和道德禮教標準。
香港電台
香港電台（港台）會致力強化其作為公共廣播機構的角色。港台已推出多個新節目，積極宣傳政府政策及工作。繼早前奧林匹克運動會及全國運動會的成功經驗，港台會再接再厲，就各項國際盛事，包括國際足總世界盃、亞洲運動會及冬季奧林匹克運動會為市民提供最新資訊。另外，港台已於二○二五年年底完成檢視節目授權安排及策略，以擴大觀眾觸及面，增加港台的影響力。港台今年將繼續與內地廣播機構及「一帶一路」地區媒體，合作製作更多節目增加市民對國家的認識及了解，共建「一帶一路」倡議下的民心相通。
主席，我的介紹完畢，我和同事很樂意回答議員的提問。賽馬日跑馬地特別交通措施 Wed, 28 Jan 2026 09:12:36 +0800 警方今日（一月二十八日）將在跑馬地實施特別交通措施，直至賽事完結觀眾離場，交通恢復正常。
（甲）首場賽事前的交通安排
以下封路及交通改道安排將於日間賽馬日首場賽事舉行前五十分鐘，或於晚間賽馬日晚上六時起開始實施：
一．封路
介乎皇后大道東與香港賽馬會（馬會）外的上行斜路的黃泥涌道南行線將會封閉，前往香港仔隧道的車輛除外。
二．交通改道
－ 介乎山村道與馬會外的上行斜路的黃泥涌道南行線將改為單程北行；
－ 沿皇后大道東東行前往灣仔及跑馬地的車輛須左轉入摩理臣山道；
－ 沿摩理臣山道南行前往跑馬地的車輛須改經體育道及黃泥涌道；
－ 所有車輛不准由皇后大道東右轉入黃泥涌道，前往香港仔隧道的車輛除外；
－ 沿海底隧道前往皇后大道東的車輛須改經堅拿道天橋南行通往摩理臣山道的下行斜路，然後於黃泥涌道與皇后大道東的交界處右轉；及
－ 沿海底隧道前往跑馬地或馬場的車輛須改經由堅拿道天橋南行通往堅拿道東的下行斜路、摩理臣山道南行線、體育道及黃泥涌道。
（乙）賽事結束前的交通安排
以下封路及交通改道安排將於最後一場賽事舉行前約三十五分鐘開始實施：
一．封路
－ 由馬會外通往香港仔隧道的黃泥涌道上行斜路；
－ 介乎皇后大道東與通往香港仔隧道上行斜路的黃泥涌道南行線；
－ 介乎山村道與馬會公眾看台的黃泥涌道南行線；
－ 介乎黃泥涌道與堅拿道東的禮頓道西行線；及
－ 介乎禮頓道與皇后大道東的摩理臣山道南行線。
此外，介乎通往香港仔隧道上行斜路與馬會公眾看台的黃泥涌道南行線，將於最後一場賽事舉行前約十分鐘開始封閉。
二．交通改道
－ 皇后大道東東行線於摩理臣山道交界處將縮減為單線前往堅拿道天橋北行；
－ 沿海底隧道前往灣仔的車輛須改經由堅拿道天橋南行通往堅拿道東的下行斜路、堅拿道天橋底的掉頭支路、堅拿道西及軒尼詩道；
－ 沿海底隧道前往跑馬地的車輛須改經由堅拿道天橋南行通往堅拿道東的下行斜路、禮頓道東行及黃泥涌道；
－ 沿摩理臣山道南行的車輛須左轉入禮頓道東行；
－ 沿摩理臣山道南行前往跑馬地的車輛須改經禮頓道東行及黃泥涌道；及
－ 沿禮頓道西行的車輛須改行黃泥涌道。
（丙）禁止學車人士駛入
由首場賽事舉行前一小時三十分至最後一場賽事結束後一小時期間，學車人士將禁止由加路連山道左轉入禮頓道。此外，學車人士於上述時間內禁止駛入下列道路：
－ 介乎奕蔭街與黃泥涌道的山光道；
－ 介乎山村道與山光道上及下交界處的山村道；
－ 介乎軒尼詩道與禮頓道的波斯富街；
－ 堅拿道東；及
－ 由告士打道通往堅拿道天橋的輔助道路。
（丁）停車位暫停使用
位於介乎體育道與藍塘道的黃泥涌道南行線的停車位，將分別於日間賽馬日上午十一時至晚上七時及晚間賽馬日下午五時至晚上十一時五十九分暫停使用。
以上特別交通安排實施期間，所有違例停泊的車輛將會在沒有事前警告的情況下被拖走或重複票控。
警方會視乎當時路面情況實施封路及改道措施。駕車人士請保持忍讓，並遵從現場警務人員的指示。香港海關舉辦二○二六年國際海關節酒會（附圖） Tue, 27 Jan 2026 22:32:46 +0800 香港海關今日（一月二十七日）在香港會議展覽中心舉行二○二六年「國際海關節」酒會，並由財政司司長陳茂波及海關關長陳子達主禮。
今年，世界海關組織將「國際海關節」的主題定為「竭誠守關衞家國，機智執法護社羣」，旨在彰顯海關秉持使命、致力打擊罪案，保障國家安全與社會繁榮。
財政司司長陳茂波讚揚香港海關在便利通關、執法保安及保障市民福祉方面擔當重要角色。他表示，面對地緣政治、科技變革及供應鏈重塑，香港作為國家的「南大門」，貿易格局正經歷深刻變化；香港作為「超級聯繫人」及「超級增值人」，將同時迎來新機遇與新挑戰。
陳茂波指出，面對新形勢，香港海關須繼續與時並進，善用科技提升執法效能；同時加強與海內外夥伴的協作，為推動國際海關合作貢獻更大力量。
陳子達在致辭中提到，現時人工智能正為日常生活帶來深遠的變革，而香港海關亦積極應用創新科技加強貿易便利化和鞏固口岸安全，以促進經濟發展和全面保障社會穩定。他又讚揚同僚的專業表現，致力以卓越的執法成效提升公眾福祉。他重申，香港海關會繼續努力不懈，成為現代化、高效且具前瞻性的精銳執法部隊。
香港海關在一九八七年加入世界海關組織，「國際海關節」自此成為香港海關的年度盛事。陳茂波亦於會上頒發世界海關組織嘉許狀予香港海關人員和合作夥伴，表揚他們在與國際海關節主題相關的不同海關事務上所作出的傑出貢獻。
超過三百名嘉賓出席是次酒會，包括香港特別行政區政府官員、行政會議成員和立法會議員、中央人民政府駐港機構及內地和澳門海關代表、多國駐港使節、外國海關專員，以及私人機構代表等。
首屆全球產業峰會匯聚環球領袖 推動金融與產業融合（附圖） Tue, 27 Jan 2026 21:27:00 +0800 首屆全球產業峰會今日（一月二十七日）在香港會議展覽中心圓滿舉行，以多角度剖析各行業的前景、挑戰和機遇。
全球產業峰會於年度盛事亞洲金融論壇的第二天盛大舉行，由香港特別行政區政府財經事務及庫務局、引進重點企業辦公室（引進辦）及香港貿易發展局攜手舉辦，約3 500位環球頂尖領袖雲集，充分彰顯香港作為「超級聯繫人」及「超級增值人」的獨特角色，進一步鞏固本港作為國際金融和創新科技樞紐的地位。
是次峰會貫徹大會主題——「金融賦能產業」，議題聚焦金融與產業融合的策略和最新市場趨勢，涵蓋生命健康科技、人工智能、機械人、新能源、金融科技等範疇，探討如何透過跨界融合產生協同，推動產業升級，讓香港憑藉國際金融及商貿中心的優勢，助力內地企業「出海」，並引入更多國際企業資金，促進產業生態發展，從而鞏固香港國際金融與創科中心的地位。
財政司司長陳茂波在全球產業峰會開幕致辭中強調，香港作為國際金融中心的地位至關重要，並指出透過金融賦能產業，能夠推動金融與產業的深度融合與協同發展。他表示：「展望未來，貿易、金融、創新與科技將成為香港經濟發展的三大支柱。」陳茂波並指出，政府為加速發展北部都會區，將度身訂制激勵方案，例如批地、補地價優惠、稅務減免及其他便利措施，吸引企業落戶。
作為全球產業峰會主辦機構之一，引進辦積極透過峰會聯動人工智能與數據科學、金融科技、先進製造與新能源科技及生命健康科技等重點和高潛力企業領導，以嘉賓講者身分進行議題交流，提供專業而多元的產業觀點。
引進辦主任任景信表示：「首屆全球產業峰會圓滿舉辦，充分展現香港作為國際金融中心及創新科技樞紐的獨特優勢。峰會不僅成為國際交流與合作的重要平台，更彰顯香港在推動金融與產業深度融合方面的戰略地位，為全球企業探索新機遇、釋放新價值提供了契機。」
引進辦成立以來，積極推廣香港的獨特優勢及政策，成功吸引逾100家重點企業落戶香港，帶來約600億元投資，並創造約22 000個優質職位，進一步鞏固香港作為全球創科高地的地位。
全球領先的創新型製藥企業江蘇恒瑞醫藥積極參與峰會，並在《生物醫學2026：趨勢、挑戰與機遇》專題討論環節中，深入剖析全球生物醫學科技產業的最新發展動向，以及探討行業所面臨的機遇與挑戰。討論涵蓋前沿科研突破、臨床應用轉化、監管環境變化，以及跨界合作如何推動生命健康科技的持續創新。
江蘇恒瑞醫藥副董事長戴洪斌表示：「恒瑞醫藥高度重視香港在國際創新生態系統中的戰略地位，期待與引進辦進一步深化合作，推動生物醫學技術在研發、臨床及產業化方面的突破，並為香港日益壯大的創新生態系統作出積極貢獻。」他認為，全球產業峰會是一個極佳的平台，讓醫藥企業能夠就生命健康科學及醫療創新方面的見解進行多角度交流，有助促進跨界合作與全球資源整合。
京東集團副總裁兼首席經濟學家沈建光博士在以《人工智能基建：驅動智能供應》為主題的專題討論中，與多位重量級嘉賓深入交流人工智能如何成為推動新質生產力的核心引擎，並在產業生態協同、數字經濟潛力釋放和跨界融合等方面展開交流。討論環節聚焦於人工智能的技術層面，更從宏觀角度審視其如何重塑全球產業格局，推動經濟高質量發展，並為香港及區域創科生態注入新動能。
沈建光博士指出，香港為人工智能企業提供了充滿活力且高度國際化的發展環境，能有效助力企業拓展業務、推動創新。他表示，峰會是一個極具價值的平台，不僅促進思想交流與跨界合作，更為探索新成長機遇、推動產業升級提供了重要契機。
沈建光博士說：「隨着人工智能基建的快速發展，香港有望在數據科學、金融科技及智能製造等領域發揮更大優勢，成為連結中國內地與國際市場的戰略樞紐。我期待透過峰會深化集團與引進辦的雙方合作，推動人工智能技術在更廣泛的產業場景中落地，並為香港創新生態系統的持續壯大作出積極貢獻。」
展望未來，引進辦將繼續積極配合國家「十五五」規劃，鞏固並提升香港作為國際金融、航運、貿易及創新科技中心的地位。同時，引進辦將充分發揮香港「超級聯繫人」及「超級增值人」的獨特角色，全面推進金融與創科「雙引擎」建設，持續深化國際交流與合作。引進辦亦將加強與重點企業的緊密合作，並吸引全球更多高潛力和具代表性的企業落戶香港，推動人工智能與數據科學、金融科技、生命健康科技、先進製造、新能源科技和文創科技等創科產業的突破，進一步鞏固香港作為國際創新科技中心的戰略地位。
運輸及物流局局長出席立法會經濟發展事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Tue, 27 Jan 2026 20:49:00 +0800 以下是運輸及物流局局長陳美寶今日（一月二十七日）出席立法會經濟發展事務委員會政策簡報會就運輸及物流局方面政策措施的開場發言：
主席：
運輸及物流局致力鞏固和提升香港作為國際航空樞紐、國際航運中心及物流樞紐的地位，並全力發展低空經濟及遊艇經濟。香港是首屈一指的國際航空樞紐，而隨着機場三跑道系統於二○二四年十一月啓用，我們航空業正迎來全新機遇。此外，自二○二三年十月起，我們先後公布了現代物流發展、海運及港口發展策略和綠色船用燃料加注三份行動綱領。我們繼續有序落實所有行動措施，並積極推展一系列政策措施。
空運發展
首先是國際航空樞紐。香港國際機場於高峰期的單日客運量已恢復至疫情前水平，並於二○二四年蟬聯全球最繁忙的貨運機場；而二○二五年客貨運量均錄得增長。航點方面，直至去年十二月，約140家航空公司提供航班往來香港與全球近220個航點。香港國際機場在聯通國際這一點極具優勢，五個小時之內便可以將旅客帶到全球一半人口居住的地方，這是我們一直所秉持的，會繼續努力。
為把握三跑道機遇，我們會繼續大力擴展航空網絡，策略性地吸引本地及非本地的航空公司開拓新航點和航班，並積極參與國際民航會議。我們主動出訪民航夥伴，銳意集中和一些如南美洲、中亞、非洲和中東等國家，締結新的民航協議。去年我們與九個民航夥伴更新或擴大雙邊民航安排，包括智利、秘魯、波蘭、阿根廷、厄瓜多爾、古巴及非洲多哥。接下來我們希望在這方面更加努力去拓展航空網路。值得一提，亦是以往經濟發展事務委員會所關注的，我們於去年十月開始擴大飛機乘客離境稅的豁免範圍，以涵蓋經水路和陸路來港轉機的乘客，很高興藉此舉措為我們締造了機遇，吸引更多轉機旅客。
機場建設方面，在政府的支持下，機管局（香港機場管理局）繼續為擴大「機場城市」積極招商引資，推進各項目發展。當中，亞洲國際博覽館二期工程已啓動，預計於二○二八年落成。機管局將於二○二六年就遊艇港灣配套設施邀請發展意向書，預計二○二八年起分階段完成，並且會同步推進有關藝術品倉儲等其他項目。
貨運方面，機管局會用好三跑道系統增加貨物運載力，同時推進位於東莞的空港中心建設，增加進出內地貨物使用香港空運服務，首創飛地的概念。機管局已在去年年底起分階段完成第一期空港中心永久設施，並同步展開第二期前期研究。
推動綠色航空發展方面，我們已訂立目標，視乎區內相關產業及供應鏈逐漸完善化及相關配套措施，會在二○三○年從香港國際機場出發航班實現1%至2%的可持續航空燃料（SAF）使用比例。與此同時，我們會聯同環境及生態局研究建設SAF混合設施，以提升香港SAF產業競爭力和航空公司議價能力。
在人才發展方面，我們會繼續透過海運及空運人才培訓基金和香港國際航空學院加強培訓本地航空業員工和培育新血。值得一提的是我們最近引入了歐洲領先航空服務公司Elior Group落戶香港設立相關服務，聯同香港國際航空學院推動一些新的香港航空工程培訓課程，為相關專業人才提供培訓。
國際航運中心
我們非常關注及重點地積極提升香港作為國際航運中心的競爭力和優勢。香港連續第六年位列全球國際航運中心第四名，貨櫃輪平均停留香港港口時間僅一天，這較世界前20大港口的平均處理時間快近一半，凸顯我們處理的效率，也顯示自由港、清關快、效率高的優勢，因此享有「補時港」的美譽。香港註冊船隊總噸位位居世界前列，香港船東擁有、管理或營運的商船總載重噸位佔全球近10%。目前我們雙軌發展，除港口之外，我們亦積極發展一些高增值海運服務，現時有逾1 200家航運服務企業提供多元化高增值航運服務。
另外，我們會深化國際航運網絡交往，與內地具戰略合作意義及「一帶一路」地區建立「伙伴港口」關係。特別一提，我們已於去年十一月的香港海運週公布首批與特區政府簽訂合作備忘錄的伙伴港口名單，當中十分具示範作用，包括智利聖安東尼奧港、內地的大連及廣西，我們會繼續探索這方面的合作空間。此外，我們將邀請及推動「絲路海運」聯盟及其成員參與今年的香港海運週，推廣「一帶一路」航運品牌。今年將會是香港海運週的十周年，因應這個時機，我們一定會加大力度提升宣傳和公關，亦希望邀請一些高規格的代表團參與這個盛會。
值得一提，我們銳意鞏固香港作為區域中轉樞紐的角色。為此，政府致力建立通達內陸腹地「鐵海陸江」立體聯運體系，以拓展貨源，去拼貨源、拼市場。接下來，我們會在今年修訂法例，希望引入一條立法建議讓立法會審議，將現時航空轉運貨物豁免許可證安排，擴展至其他多式聯運模式，以提升競爭力。
對內，我們會繼續強化港口業務和高增值航運服務，包括剛在今個月十六日推出的港口社區系統，是一個數字化的信息管理系統，提供貨物追蹤功能，並聯通海、陸、空運輸網絡，透過數字化打通貿易流和資金流，以締造貿易融資的發展機遇，幫助中小企。我們會繼續全速落實《綠色船用燃料加注行動綱領》，自從去年情人節當日，我們首次嘗試船對船綠色燃料液化天然氣加注之後，已經將此操作化為常態。接下來就綠色甲醇加注方面，我們希望很快有好消息跟大家公布。
此外，政府今年會修例以增加船舶註冊靈活性和加強電子化；優化現有航運有關活動的稅務優惠；以及落實大宗商品貿易商半稅優惠，這項法例亦很快會在這個事務委員會上討論。
香港海運港口發展局亦已於去年七月成立，以打造「香港航運之都」為策略定位，協助政府在頂層提供策略性建議。
物流用地供應
我們剛剛已在本月中公布洪水橋／厦村新發展區建設現代物流圈的規劃研究結果，目標在今年內邀請業界就首幅用地提交發展意向書，協助我們積極制訂市場導向的招標條款。
發展低空經濟
有關新質生產力的議題，發展低空經濟方面，目前38個首批「監管沙盒」項目進展順利，其中32個試點項目已經在指定航線內進行測試。基於實踐經驗及成果，我們正逐步將其中部分項目恆常化運作，當中有很多已邁向正在運作的狀態。為進一步拓展試驗的深度與廣度，我們已正式推出進階版「監管沙盒X」試點項目，聚焦較複雜的場景，包括跨境物流、低空載人、空域管理系統等幾方面，朝着一些高難度但能夠幫助深度發展經濟效益的去做測試。
為系統性地推進低空經濟發展，我們亦會於今年內草擬《發展低空經濟規劃行動綱領》，內容涵蓋法例修訂、標準建立及基建設施規劃等。我們會適時將有關項目提交予經濟發展事務委員會。
發展遊艇經濟
運輸及物流局與海事處會積極配合政府整體發展遊艇經濟，就遊艇訪港的要求拆牆鬆綁，推出三項便利措施，吸引更多遊艇來港。此外，海事處亦正積極與廣東海事局就「港艇北上」以及「北艇南下」的合作機制進行磋商。我們亦會適時向委員會匯報這方面的進展。
多謝主席。我和團隊很樂意回答議員的提問。行政長官與亞洲金融論壇演講嘉賓會面 Tue, 27 Jan 2026 19:15:00 +0800 行政長官李家超今日（一月二十七日）及昨日（一月二十六日）分別與到訪香港的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）行長和外國政府高層官員會面，感謝他們在香港特別行政區（特區）政府及香港貿易發展局合辦的第十九屆亞洲金融論壇擔任演講嘉賓，並就共同關心的議題交流意見。
李家超今日與亞投行行長鄒加怡會面，財經事務及庫務局局長許正宇亦有出席。李家超表示，面對全球貿易格局與地緣政治的複雜多變，亞投行一直促進經濟可持續發展，推動亞洲基礎設施互聯互通。香港作為亞投行成員，是全球第三大國際金融中心，擁有蓬勃的資本市場、世界級的專業服務和多元化的金融產品，積極支持亞投行在項目融資、發債、投資及財務管理等方面的運作。香港會全力協助亞投行在香港設立辦事處的工作，並繼續發揮「一國兩制」下內聯外通的獨特優勢，深化與亞投行的合作，進一步貢獻亞洲基礎設施的可持續發展。
李家超在許正宇陪同下，與阿拉伯聯合酋長國（阿聯酋）財政部副部長Younis Haji Al Khoori會面，阿聯酋駐華大使Hussain bin Ibrahim Al Hammadi亦有出席。李家超表示，香港與阿聯酋在二○二四年的商品貿易總額超過160億美元，是香港在中東地區的最大貿易夥伴。他說，很高興繼二○二三年訪問阿聯酋後，雙方持續加強在經貿、投資、金融、科技等多個重點領域的合作。阿聯酋作為世界貿易聯通的重要一環，積極參與共建「一帶一路」。香港作為國際金融、航運、貿易中心，擁有世界級基礎設施和專業人才，正全力建設國際創新科技中心，會發揮好「一帶一路」功能平台角色，與阿聯酋共同把握「一帶一路」倡議帶來的龐大機遇，互利共贏。
李家超昨日在商務及經濟發展局副局長陳百里博士陪同下，與土耳其國庫和財政部部長Mehmet Şimşek會面，土耳其駐華大使Selçuk Ünal亦有出席。李家超表示，土耳其位處亞洲與歐洲之間的連接點，是「一帶一路」沿線的主要經濟體，而香港位處「一帶一路」的關鍵節點，擔當「超級聯繫人」和「超級增值人」的重要角色。李家超說，香港和土耳其已簽署全面性避免雙重課稅協定與促進和保護投資協定，兩地會繼續加強經貿合作和人文交流。他歡迎土耳其企業利用香港作為開拓中國內地和亞洲市場的門戶，共同拓展更多機遇；同時鼓勵更多土耳其青年通過「一帶一路獎學金」來港升學，發展事業。署理政制及內地事務局局長出席立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Tue, 27 Jan 2026 19:05:00 +0800 以下是署理政制及內地事務局局長胡健民今日（一月二十七日）在立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會就有關內地事務政策措施的開場發言：
主席、各位議員：
今次會議是政制及內地事務局首次出席第八屆立法會的工商及創新科技事務委員會會議。我們希望藉此機會向各位議員介紹政制及內地事務局有關粵港澳大灣區建設及與內地區域合作的政策措施。
中共二十屆四中全會審議通過了《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》，對「十五五」時期國家經濟社會發展作出頂層設計及戰略擘畫。「十五五」規劃建議亦為香港的發展作出了重要部署，提出鞏固提升和建設打造「四中心、一高地」，即國際金融、航運、貿易和創新科技中心，以及國際高端人才集聚高地。這些部署既是香港未來長遠發展的方向和動能所在，同時亦切合國家的發展定位和有利國家的發展需要。特區政府會積極主動對接國家「十五五」規劃，深度參與粵港澳大灣區建設，更好融入和服務國家發展大局，推動香港實現更好發展。
推進粵港澳大灣區建設
粵港澳大灣區建設是國家主席習近平親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。我們會錨定習主席提出的「一點兩地」新定位，協同粵澳齊心協力將大灣區建設為國家新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地、中國式現代化的引領地。
在國家的大力支持下，香港特區與其他大灣區城市一直緊密協作，不斷促進灣區城市間的高水平互聯互通和市場一體化建設。特區政府會繼續主動作為，積極與中央相關部委、廣東省政府及澳門特區政府保持緊密聯繫，久久為功，不斷深化粵港澳三地的規則銜接和機制對接，促進人流、物流、資金流、信息流等重要生產要素在區內高效流動，爭取更多惠港利民、促進灣區融合發展的政策突破，鞏固提升大灣區高質量發展動力源作用，助力國家進一步深化改革和高水平對外開放。
特區政府亦會充分發揮香港在「一國兩制」下背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，鞏固提升香港國際金融、航運、貿易中心地位和「出海」平台的功能角色。我們亦會說好灣區故事，向本港、內地及海外各界宣傳推廣大灣區建設的重大機遇，擔當好「超級聯繫人」和「超級增值人」的重要角色，充分發揮香港「引進來、走出去」的雙向平台作用。
加強與內地區域合作
在與內地區域合作方面，香港特區現時已經與北京、上海、廣東（包括深圳）、浙江、福建、湖北、重慶以及四川設立了合作機制，全面推進包括金融、經貿、創科、交通、衞生、文化、旅遊及教育等各方面的合作。
去年四月，行政長官與浙江省委書記王浩在杭州舉行了浙港高層會晤暨「浙港合作會議」第一次會議，這是本屆政府第二個與內地省市成立的新合作機制。浙港雙方在會上簽署了合作備忘錄及四份合作文件，就13個合作領域達成共識。
我們會繼續深化與內地各省市的合作，在現有合作機制下推展更多項目，並研究與具發展潛力和合作空間的省市開拓更多合作平台，更好融入和服務國家發展大局。
駐內地辦事處
香港特區現時在內地已有完善的布局，五個辦事處分布東（即上海）、西（成都）、南（廣州）、北（北京）及中部（武漢），並設有11個聯絡處。
駐內地辦事處的主要職能包括：加強與中央政府、內地各省市政府和其他部門的聯繫和溝通，支援和協助內地港人港商開拓內地機遇；從多角度說好香港故事，推廣香港特色及香港在「一國兩制」下背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，支援引進重點企業辦公室和香港人才服務辦公室在吸引企業和人才來香港方面的工作；促進香港與內地的青年和文化交流，以及為在內地遇事的港人提供可行協助等。
此外，各駐內地辦事處亦會積極配合分別由商務及經濟發展局和教育局牽頭的「內地企業出海專班」和「留學香港專班」，吸引更多內地優秀企業利用香港平台「出海」，以及在內地加強推廣香港高等教育，招攬更多教研人才和學生來港就讀。
主席，我的介紹完畢。我和同事樂意解答議員的問題。多謝主席。文化體育及旅遊局局長出席立法會經濟發展事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Tue, 27 Jan 2026 18:55:00 +0800 以下是文化體育及旅遊局（文體旅局）局長羅淑佩今日（一月二十七日）出席立法會經濟發展事務委員會政策簡報會就旅遊政策措施的開場發言：
本屆政府成立文體旅局是讓我們可以統整文化、體育和旅遊事宜，目標是讓三個範疇相輔相成，協同發展，但由於歷史原因，文體旅局負責的事務現時分別由三個立法會事務委員會處理。今早我已向民政及文化體育事務委員會介紹的在文化和體育方面的政策。現在於經濟發展事務委員會，我會介紹文體旅局在旅遊方面的工作。
文化、體育和旅遊其實密不可分。一直以來，文體旅局積極推動「文化+旅遊」及「體育+旅遊」等「+旅遊」方向，利用文化及體育內容及大型盛事吸引旅客，也透過旅遊激發文化和體育產業的活力，促進文化、體育和旅遊融合發展，為經濟注入新動力，提升香港吸引力。
未來一年香港無論文化項目或體育盛事都接踵而來，絕對能讓旅客感受香港盛事之都的獨特魅力。
在各旅遊業同人的努力下，旅遊業在二○二五年表現出色，全年共錄得4 990萬訪港人次，數字高於年初預期的4 900萬，亦較二○二四年全年的4 450萬人次增加12%。
其中，中央多項惠港挺港措施，包括優化「個人遊」計劃、恢復並擴展深圳「一簽多行」，以及最新的增加四個連接香港的口岸為外國人「240小時過境免簽」入境內地口岸等，為香港旅遊業注入龐大動力。全年訪港內地旅客共約有3 780萬人次，較二○二四年同期增加約11%。
而非內地旅客的按年增幅更高，達15%，共約有1 210萬人次。當中台灣地區、日本、澳洲和中東地區的增長尤為強勁，增幅達25%或以上。菲律賓、泰國、越南和印度等短途市場已恢復至或超越疫情前的水平。
為進一步推動旅遊業持續發展，讓全球旅客樂而忘返、念念不忘、一來再來，文體旅局會透過不同文化節慶、旅遊項目及盛事組合，吸引旅客加長留港時間，並加強他們重返香港的意欲。
二○二五年我們為旅客及市民提供多個文化和體育的國際級盛事，包括香港盛匯超級三月的香港國際七人欖球賽、LIV Golf香港站、巴塞爾藝術展、香港足球盛會2025、全運會（第十五屆全國運動會）及殘特奧會（全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會）、外地組合及本地歌星演唱會等。當中，第十五屆全運會期間（二○二五年十一月九日至二十一日）錄得超過170萬訪港人次。
旅發局（香港旅遊發展局）二○二五年活動多姿多采。2025香港美酒佳餚巡禮非常成功，四天活動吸引約163 000人進場，每日平均入場人數比去年增加超過三成，平均每日品味券的銷售額更比去年增加近四成，帶動整體消費氛圍。
在二○二六年，旅發局會繼續舉辦以節慶、美食和體育為主題的旗艦盛事，包括香港國際龍舟邀請賽、香港單車節、香港美酒佳餚巡禮、香港繽紛冬日巡禮、香港跨年倒數以及新春國際匯演之夜等，並推陳出新，為旅客打造耳目一新的體驗。
今年農曆新年，旅發局會加強向旅客宣傳一系列的精彩活動，包括將於大年初一舉辦的新春國際匯演之夜花車巡遊、年初二的賀歲煙花匯演、年初三的馬年賽馬日及年初五的賀歲盃等。
香港乃美食天堂，美食是其中一個吸引遊客的重點。旅發局剛於上星期推出「香港好味」名廚精選美食指南，邀請超過50位本地名廚推薦18區不同類型的心水餐廳，亦有街坊小店，必定能啓發旅客的覓食靈感。
此外，電影元素亦是香港特色。《九龍城寨光影之旅》電影場景展自二○二五年起開放給公眾參觀，至今已有超過274 000人次到場。我們於二○二六年一月一日元旦日推出在舊油麻地警署內設置的《油蔴地警署光影之旅》展覽，以香港警匪片為主題，亦極受歡迎。
賽馬旅遊方面，適逢今年是馬年，香港賽馬會將策劃以馬為主題的慶祝活動及表演，推廣賽馬旅遊。
熊貓旅遊方面，文體旅局會繼續帶領海洋公園，聯同旅發局和社會各界發揮創意，推出更多以大熊貓為主題的活動和產品，延續大熊貓熱潮。
工業旅遊方面，我們正積極推展「香港製造」工業元素相關的旅遊產品。第一階段位於大埔創新園內的三個工業品牌旅遊產品，包括李錦記、奇華及益力多已於二○二五年推出。我們現正與其他工業品牌商討下一階段的項目。
除了發展更多特色的旅遊產品，我們亦積極開拓多元化的客源市場，特別是高增值旅客方面。
我們重點促進穆斯林旅遊，發展中東及東盟市場。去年，我出訪阿聯酋和沙特阿拉伯，並率領旅遊業界參加一年一度的大型阿拉伯旅遊市場展，推動文旅交流及合作。在二○二五年全球穆斯林旅遊指數（GMTI）中，香港在穆斯林友善旅遊目的地（非伊斯蘭合作組織）排名第三，首次躋身三甲，同時獲選為最具潛力的穆斯林友善旅遊目的地，充分肯定香港在推動「穆斯林友善」旅遊的成果。未來我們會繼續加強這方面的推廣工作。
郵輪旅遊方面， 香港郵輪旅遊發展持續良好，二○二五年訪港郵輪達189航次，按年增加26%，預計二○二六年會繼續有增長。文體旅局去年十二月就營運和管理啟德郵輪碼頭的租約公開招標，以期在二○二六年內選定中標者。下一份郵輪碼頭租約將整合現時碼頭範圍的管理安排及就碼頭營運商的工作引入關鍵績效指標（KPI），以提升啟德郵輪碼頭的吸引力和競爭力。
在會展旅遊方面，在二○二五年，有251萬名會展旅客訪港，較二○二四年上升7%。未來一年，我們會繼續爭取及支持不同規模及類型的國際會展旅遊活動在港舉行。
大家都關心的遊艇旅遊，除增加泊位外，發展局、運輸及物流局和保安局會優化遊艇產業配套包括訪港遊艇入境流程。文體旅局會全力配合，並繼續支持粵港澳大灣區遊艇旅遊的發展和合作，推廣高端遊艇旅遊。
在智慧旅遊方面，旅發局會持續加強旅遊數據及市場分析的工作，另外亦正開發「實時旅遊地圖」，向旅客實時推薦附近的景點、活動和優惠，預計今年上半年會推出；另一方面也正積極開發「人工智能行程規劃」。
要令旅客一來再來，優質服務必不可少。為深化好客文化並加強推廣「人人都是旅遊大使」，旅發局早前跟大眾媒體合作，推出傑出服務嘉許計劃，向市民表揚提供優質服務的旅遊從業員，鼓勵大眾一起成為「旅遊大使」，攜手展現香港好客精神。
各位議員、主席，香港的旅遊勢頭很好，通過豐富旅客體驗、開拓客源及優化旅遊相關設施配套及服務，我們致力將香港建設成為一個世界級旅遊目的地，讓全球旅客在香港時「樂而忘返」，回家後「念念不忘」，進而「一來再來」。公務員學院舉辦「中美關係的發展」講座（附圖） Tue, 27 Jan 2026 18:55:00 +0800 公務員學院今日（一月二十七日）與外交部駐香港特別行政區特派員公署（特派員公署）舉辦「國家外交事務系列」講座，由外交部北美大洋洲司副司長唐志文主講，主題為「中美關係的發展」。
公務員事務局局長楊何蓓茵在講座致辭時表示，香港擁有背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，具備多元文化和國際化背景。在國家「十五五」規劃中，香港可發揮橋樑作用，促進國家與世界各地的經濟和文化交流，拓展新的發展空間。特區公務員更應積極參與，深入理解國家戰略，準確把握國際格局變化，充分發揮公務員團隊的專業素養和溝通能力，為推動中美之間的理性溝通和務實合作貢獻力量。
約170名高級官員、首長級和高級公務員出席今日於政府總部舉行的講座。
公務員學院與特派員公署自二○二一年底開始合辦「國家外交事務系列」講座，包括邀請特派員公署特派員主講「年度國際形勢和中國外交」專題報告會，以及外交部相關官員主講不同議題，提升公務員的國際視野、國家安全意識和大局觀。
香港國際懲教應變戰術訓練學院開幕典禮今日舉行（附圖） Tue, 27 Jan 2026 18:55:00 +0800 懲教署今日（一月二十七日）舉行香港國際懲教應變戰術訓練學院開幕典禮，以落實行政長官在最新一份《施政報告》中提出的有關項目。學院以「融匯中西經驗 共創國際新峰」為目標，促進不同司法管轄區執法部隊之間的緊急事故應變戰術與經驗分享，從而進一步加強懲教署與他們的合作聯繫，並提升彼此的專業能力。
學院設於前歌連臣角懲教所舊址，除了設有各種訓練設施外，亦提供真實的懲教院所環境，為國內及海外的執法部隊提供專業的懲教應變戰術訓練，以及促進懲教署應變部隊和國內及海外學員就懲教應變戰術和相關領域交流，藉以提升彼此應對突發事件的能力和戰術。
保安局局長鄧炳強在開幕典禮上說，學院是香港特別行政區實踐懲教服務抱負的最佳例證：建立一個匯聚知識、精進技能和提升專業水平的國際樞紐。學院已準備就緒成為精湛戰術技能的標桿。它將為來自世界各地的專業懲教及執法人員提供精心設計的訓練課程。此外，學院亦會是一個與時並進的平台促進頂尖戰術交流，並融匯經驗與創新。而每一節課堂均能構建更安全的懲教服務。
他向來自世界各地的嘉賓說：「您們的參與是這個共同宣言的最佳印證：在互聯互通的世界，安全是我們共同奮鬥的目標。而只有透過學習、諒解及合作才能為我們取得進展。願我們在學院的互動能為大家帶來一些領悟，每一場演習都能提升我們的能力，以及每一次經驗的交流均能為我們交織更緊密的國際聯繫。」
學院提供理論與實踐並重的戰術訓練課程，包括「安全有效控制戰術證書」、「近戰防控術證書」，以及有關監獄特警防暴戰術等的其他課程。學院亦計劃逐步推出教官課程，讓學員能在完成課程後，回到所屬機構為其他人員提供相關訓練，提升專業水平。此外，學院會積極與世界各地的懲教機構聯繫，以促成與不同司法管轄區的相互學習與交流。
首批29名來自內地、澳門、文萊、斐濟、馬來西亞、菲律賓、韓國及越南的學員已於一月二十六日抵港，與懲教署應變部隊進行戰術交流，並參加「安全有效控制戰術證書」課程。該課程由懲教署制定，並獲香港資歷架構第三級別認證。課程旨在教授前線執法人員應用低傷害自衛及控制術，以減少執法人員和被控制一方受傷的機會，並同時達致有效自衛及控制。
交諮會支持政府實施強制安裝和佩戴安全帶新規定 Tue, 27 Jan 2026 18:35:00 +0800 下稿代交通諮詢委員會發出：
交通諮詢委員會（交諮會）主席黃仕進教授今日（一月二十七日）表示支持政府實施強制安裝和佩戴安全帶的新法例，進一步加強保障乘客出行及道路安全。
黃仕進教授說：「交諮會支持政府實施新的安全帶法例，並認為乘客出行安全定當放在首位。新法例將原本已適用於私家車、的士和公共小巴的強制安裝及佩戴安全帶法定要求延伸至其他車輛，進一步保障乘客安全。政府曾向交諮會報告相關修例建議，委員均表示支持。」
「研究顯示，佩戴安全帶可減低交通意外中死亡和重傷的風險分別約四成和七成，而強制佩戴是提高安全帶使用率的有效方法。其他地方例如中國內地、澳洲、英國等早已有在公共交通工具佩戴安全帶的相關法定要求，香港的乘客亦應獲得更佳保障。」
「二○一八年在大埔公路發生的嚴重致命交通意外，讓社會深刻反思乘客安全保障。為避免類似嚴重傷亡再次發生，政府經研究和討論後實施新規定，有其合理性和必要性。」
「我留意到新法例包含容許乘客提出合理辯解的條文，亦樂見香港警務處表示在執法時會採取法、理、情兼備的方針。我亦支持當局在條例生效初期加強宣傳及公眾教育，向司機、乘客及相關業界介紹法例要求，讓市民大眾明白新規定旨在保障市民安全。」署理創新科技及工業局局長出席立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Tue, 27 Jan 2026 18:35:00 +0800 以下是署理創新科技及工業局局長張曼莉今日（一月二十七日）出席立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會的開場發言：
主席、各位委員：
大家好！很高興出席今天的工商及創新科技事務委員會政策簡報會，和大家介紹創新科技及工業局的主要政策。
國家「十五五」規劃建議提出要積極發展新質生產力，聚焦科技創新、培育新動能和優化經濟結構。特區政府積極對接國家發展策略，貫徹落實《香港創新科技發展藍圖》（《藍圖》），並推出不同措施，進一步推動香港發展成為國際創新科技（創科）中心。
《藍圖》的四大發展方向包括「完善創科生態圈，實現香港『新型工業化』」和「壯大創科人才庫，增強發展動能」。跟各位議員介紹匯報一下，我們在香港已基本形成以「三大創科園區、五大研發機構」為骨幹的新發展格局。在上中游方面，香港微電子研發院的兩條中試線會爭取於今年內投入運作，而生命健康研發院及香港人工智能研發院的籌建亦將於今年內完成。此外，聚焦可持續發展、能源、先進製造及材料的第三個「InnoHK創新香港研發平台」旗下的研發中心將於今年上半年陸陸續續成立。我們亦會繼續善用100億元「產學研1+計劃」以進一步激勵更多產學研協作及產業發展。
另外，在加速下游新型工業化發展方面，我們特別強化「場景招商」，並於去年十一月下調「新型工業加速計劃」申請門檻，將項目總成本最低要求由3億元調低至1.5億元，並為聘用相關技術人員提供配對資助；以及特別推出「製造及生產線『升』級支援計劃」，向在香港營運生產線的企業提供資助。我們亦會於二○二六至二七年度啓動「創科產業引導基金」，以及繼續落實與國家工業和信息化部簽署的《關於發展新質生產力推進新型工業化的合作協議》。此外，特區政府已於去年十二月就香港新型工業中長期發展展開研究，探討如何主動對接國家「十五五」規劃建議，融入國家新型工業化整體布局。
另外，在支援初創企業及匯聚創科人才方面，我們即將推出1.8億元「創科加速器先導計劃」，吸引專業服務機構在香港建立加速器基地，從而支援更多初創企業。我們亦於去年九月推出30億元「前沿科技研究支援計劃」，推動教育科技人才一體化發展。
為支持惠民科研，我們會運用創新及科技基金引入新科研技術義肢，推出兩年計劃，全額資助在本港截肢的人士免費配置使用新科技義肢。
另外，《藍圖》亦提出「積極融入國家發展大局，同時鞏固香港國際化優勢」。這方面跟議員匯報一下，河套香港園區已於去年十二月正式開園。首兩座已落成的大樓已有超過60家租戶正陸續進駐。同時，園區公司已選定第一期用地特定地塊徵求市場發展意向。第二期用地的發展規劃布局工作已完成，兩期發展合共可提供200萬平方米的總樓面面積。特區政府目前正積極與深圳市政府和相關部委研究具體實施細節，爭取盡早試行內地數據和樣本可以流動到香港園區作科研用途。此外，連接深港兩個園區的西面連接橋項目亦已正式啓動，落成後將可便利兩地科研人員往來兩個園區。
就新田科技城方面，我們於去年底公布《新田科技城創科產業發展規劃概念綱要》，訂下清晰的發展方略。我們將全力推動有關發展，按土地的供應時間表，適時提出階段發展方案，例如以成立專屬公司的模式邀請私人發展商共同參與開發。
特區政府亦積極與國家中央部委及省市簽署多份協議，並會支持本地大學及專業組織繼續積極爭取舉辦國際學術或專業會議、籌辦具影響力的學術期刊，以及繼續積極參與國際和地區組織以開展更多國際科技創新合作。
主席，我們會積極推動落實各項措施，致力發展香港成為國際創科中心。我簡介到此，歡迎各位議員稍後提問。多謝主席。商務及經濟發展局副局長出席立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會開場發言（只有中文） Tue, 27 Jan 2026 18:30:00 +0800 以下是商務及經濟發展局（商經局）副局長陳百里博士今日（一月二十七日）出席立法會工商及創新科技事務委員會政策簡報會，就有關商經局政策簡報的開場發言：
主席、各位委員：
商經局負責制定及協調多項政策措施，以鞏固並提升香港作為國際貿易中心的地位，亦更有系統和更全面地對接國家「十五五」規劃，推動香港更深入地融入和服務國家發展大局。當中工作包括更積極推動香港對外商貿關係、便利商貿、促進外來投資、支援中小型企業、推動香港參與「一帶一路」建設、深化與內地合作、保護知識產權、推動區域知識產權貿易，及推動數字貿易和電子商貿發展等。相關工作主要由工業貿易署、投資推廣署、知識產權署，以及15個香港駐海外經濟貿易辦事處﹙經貿辦﹚協助推行。
接下來，我將就商經局正進行的重點工作作簡單介紹。
協助內地企業出海
為更積極主動協助內地企業經香港有序出海，我們已在去年十月成立跨局、跨部門、跨機構的內地企業出海專班，主動招攬內地企業利用香港出海，並透過專班下成立的跨界別專業服務平台，配對香港專業服務提供者協助出海企業。至今，我們已召開兩次督導委員會會議，討論專班的工作和宣傳計劃，並在去年十一月在上海舉辦首個大型推廣活動，吸引超過500名內地企業代表及業界人士等出席。
加強招商引產業
財政司司長正透過由其領導的吸引產業和投資優惠政策督導委員會，帶領相關政策局、部門及公營機構，制訂促進產業和投資的優惠政策包，涵蓋批地、地價、資助或稅務減免優惠等。投資推廣署可靈活運用政策包，與企業洽談落戶細節，並由財政司司長拍板落實。為落實這些新措施，投資推廣署正物色並主動吸引高增值產業和高潛力企業落戶香港，例如北部都會區等重點發展項目，為香港整體經濟發展創造更佳成績。
擴展國際經貿網絡
特區政府第15個經貿辦——駐吉隆坡經貿辦已在去年十二月十日成立，並逐步投入運作，以深化於東南亞國家聯盟（東盟）及周邊亞洲國家的經貿推廣工作。我們亦會繼續擴闊經貿網絡至其他具發展潛力的新興市場。
深化與內地的經貿合作
獲再次修訂的《〈內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排〉（CEPA）服務貿易協議》已於去年三月一日起實施。自簽署新協議以來，我們為多個商會、行業和諮詢組織等舉行簡報會，亦與商務部合辦宣講會，積極宣傳新措施。我們會繼續尋求進一步提升內地與香港貿易投資自由化和便利化水平，在CEPA的基礎上與內地共同推進更緊密經貿合作。
拓展「一帶一路」建設
第十屆「一帶一路高峰論壇」已於去年九月十日至十一日成功舉行，吸引約6 200名來自世界各地的代表出席。我們今年會繼續舉辦「一帶一路高峰論壇」、組織商貿代表團到「一帶一路」國家開拓商機，並在當地舉辦路演、協調香港公營機構和學院培訓「一帶一路」相關國家人士，以及為香港專業服務業爭取更多機會配對「一帶一路」市場的商業項目。
加強對中小企業支援
面對外圍環境持續波動，香港企業尤其是資源有限的中小企業，在成本、融資和市場拓展方面存在壓力。有見及此，特區政府在《施政報告》延續並加強多項支援舉措，希望穩住中小企業的發展。在資金周轉方面，政府已將「中小企融資擔保計劃」下八成擔保產品的申請期延長兩年，並將「還息不還本」安排再度延長一年，希望透過這些舉措讓中小企業有更大空間把握經濟復常帶來的機遇。
我們會向「發展品牌、升級轉型及拓展內銷市場的專項基金」（「BUD專項基金」）注資14.3億元，擴大「BUD專項基金」的資助地域範圍，覆蓋多八個包括「一帶一路」國家在內的經濟體。另外，我們透過「BUD專項基金」下的「申請易」，希望讓更多企業能夠以更便捷渠道和申請方式，前赴海外參與展覽會和出口推廣活動，從而提升品牌曝光。
跨境電商的興起，讓很多行業獲得新商機，政府將在未來三年在東盟和內地電商市場繼續舉辦「香港好物節」，協助港商推廣其產品和服務。我們亦會於今年推行「創意‧電商無限」計劃，透過展覽會和商業配對，以至轉介專業服務，提升港商的數碼營銷能力，幫助企業更掌握跨境電商的最新趨勢。我們亦會增加一間物流商為「跨境快件清關便利安排」的額外試點，促進電商貨運的效率。
此外，為提升整體經貿支援的協同效應，商經局已設立「經貿一站通」，把經貿辦、投資推廣署及香港貿易發展局的海外辦事處網絡整合，三位一體地在外地說好香港故事。此平台亦能更有系統地幫助本地中小企及初創企業走出去。「經貿一站通」將舉辦更多外地商務考察圑，讓企業家能實地考察和了解不同市場的脈搏，以及早把握商機。
支持出口業界開拓市場
為加強對本港出口商的支援，二○二五年《施政報告》宣布香港出口信用保險局（信保局）會與金融機構合作擴大對本港電商在不同電商平台的融資支援，以及將免費買家信用調查服務限額覆蓋範圍擴展至信保局承保的所有市場。信保局會繼續密切留意出口市場發展及需要，推出適切措施，協助本港出口商開拓市場。
區域知識產權貿易中心
政府正推動知識產權融資，與持份者合作推出多項措施，助力創新型企業利用其知識產權進行融資，完善知識產權貿易生態，包括推出知識產權融資沙盒試點項目、以國家標準為企業提供專利質素分析、推出先導支援計劃資助專利估值，以及在亞洲知識產權營商論壇積極推廣知識產權融資，並為銀行業界提供知識產權培訓。
這些措施環環相扣，從資產評估到市場推廣，全方位支持知識產權的商業化應用。同時，我們亦正檢討企業購入知識產權或其使用權的相關資本開支的稅務扣除安排，計劃適度擴闊有關利得稅的扣除範圍，以加速推動知識產權密集型產業的發展。
推動貿易文件電子化
我們持續優化貿易電子化的營商環境。就「企業對政府」貿易文件方面，我們正全力開發「貿易單一窗口」第三階段資訊科技系統，目標於今年年中開始分批推出服務。我們會繼續推進香港與內地「單一窗口」連接，並將現行「一單兩報」安排陸續擴展至其他貿易文件及運輸模式。我們亦正積極與東盟探討推行一項先導計劃，透過單一窗口系統之間的協作交換電子產地來源證，進一步便利業界。
此外，政府經參考聯合國國際貿易法委員會倡議的《電子可轉讓記錄示範法》，正就便利「企業對企業」貿易文件電子化的建議立法框架徵詢業界意見。我們會在今年內提出立法建議，以助業界發展切合實際需要的技術方案。
主席，我的介紹完畢，我們很樂意回答議員的提問。多謝。一名入境旅客進口未完稅香煙罪成判囚（附圖） Tue, 27 Jan 2026 18:05:00 +0800 一名入境男旅客因進口未完稅香煙以及未有向海關人員作出申報，違反《應課稅品條例》（《條例》），今日（一月二十七日）在西九龍裁判法院被判處監禁六個月，以及罰款一千元。
海關人員於一月二十五日在香港國際機場截查一名四十六歲的抵港男旅客，並在他的個人行李內共檢獲六萬五千支未完稅香煙，估計市值約二十九萬二千五百元，應課稅值約二十一萬四千九百元。該名旅客隨即被捕。
海關對判刑表示歡迎，監禁刑罰具相當阻嚇作用，並充分反映罪行的嚴重性。
海關提醒市民，根據《條例》，香煙屬應課稅品。任何人士若進口、處理、管有、售賣或購買私煙，即屬違法，一經定罪，最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。
市民可致電海關二十四小時熱線182 8080，或透過舉報罪案專用電郵帳戶（crimereport@customs.gov.hk）或網上表格（eform.cefs.gov.hk/form/ced002）舉報懷疑私煙活動。
香港警務處與越南公安部就加強合作簽署諒解備忘錄（附圖） Tue, 27 Jan 2026 18:02:37 +0800 香港警務處與越南公安部今日（一月二十七日）簽署諒解備忘錄，標誌兩地加強合作，提升打擊跨境犯罪的能力，深化夥伴關係和策略協作。
諒解備忘錄在警務處處長周一鳴和越南公安部調查警察辦公室主任陳明進中將見證下，由警務處副處長（行動）葉雲龍與越南公安部外事局副局長阮明孝大校簽署。
周一鳴表示，面對日益複雜的國際犯罪形勢，例如網絡犯罪、跨境詐騙及恐怖主義等威脅，香港警隊將持續發揮香港作為「超級聯繫人」的角色，透過國際警務組織平台（包括國際刑事警察組織），積極強化與不同國家和地區的合作，打擊罪案，共同維護全球和區域安全。
這份諒解備忘錄勾劃雙方打擊跨境罪行的合作框架，致力促進雙方專業及警務發展，並強調兩地警方將在刑事調查、情報交流及警察培訓等不同的關鍵領域上深化交流及協作。
空氣質素健康指數健康風險級別已達嚴重水平 Tue, 27 Jan 2026 18:01:00 +0800 環境保護署（環保署）自今日下午（一月二十七日）錄得較平常為高的空氣污染水平，部分空氣質素監測站的空氣質素健康指數健康風險級別已達至嚴重水平。
本港今日下午風勢微弱，不利污染物擴散，充沛的陽光助長光化煙霧活動，令臭氧及微細懸浮粒子在珠江三角洲區域內迅速形成，而較高的臭氧水平亦會加速二氧化氮的形成。
根據香港天文台預測，受一股達強風程度的偏東氣流影響，本周後期廣東沿岸大致多雲，風勢頗大，預料屆時本港的空氣質素會得到改善。
當健康風險級別達到甚高或嚴重水平時，兒童、長者及心臟病或呼吸系統疾病患者應盡量減少或避免體力消耗及戶外活動。一般市民應減少或盡量減少戶外體力消耗，以及減少在戶外逗留的時間，特別在交通繁忙的地方。由於空氣污染物對健康的影響因人而異，任何人士如有疑問或感到不適，應盡快諮詢醫護人員的意見。市民可參閱衞生防護中心網頁（www.chp.gov.hk/tc/content/9/460/3557.html），以取得更多有關空氣污染對健康影響的資料及相關健康忠告。
教育局促請各學校參考教育局網頁，採取適當措施，保障學生健康，並繼續留意指數的變化。相關的連結如下：www.edb.gov.hk/tc/sch-admin/admin/about-activities/sch-activities-guidelines/index.html。
當空氣質素健康風險級別處於甚高水平時，從事體力勞動戶外工作僱員的僱主應評估戶外工作的風險，並採取適當的預防措施保障僱員的健康，例如減少戶外體力消耗和在戶外逗留的時間，特別在交通繁忙的地方。當處於嚴重水平時，所有戶外工作僱員的僱主應評估戶外工作的風險，並採取適當的預防措施保障僱員的健康。
市民要取得最新空氣質素健康指數資料，可瀏覽環保署網頁（www.aqhi.gov.hk/tc.html）。行政長官與瓦努阿圖總理會面（附圖） Tue, 27 Jan 2026 18:00:00 +0800 行政長官李家超今日（一月二十七日）與瓦努阿圖總理喬撒姆．納帕特會面，就共同關注的議題交流意見。財政司副司長黃偉綸亦有出席。
李家超歡迎喬撒姆．納帕特率團訪港。李家超說，香港和瓦努阿圖雙邊貿易持續增長，合作前景廣闊。香港在「一國兩制」下擁有國家機遇和國際機遇的雙重疊加優勢，一直積極發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」角色，深化國際交往合作，拓展包括瓦努阿圖在內的「一帶一路」國家和全球南方市場，加速發展新增長點。
李家超表示，香港會進一步發揮好內聯外通的優勢和「一帶一路」功能平台的作用，繼續加強與「一帶一路」沿線經濟體的經貿協作和推動綠色合作，與瓦努阿圖共同把握「一帶一路」機遇。香港是全球最自由經濟體，他歡迎瓦努阿圖企業善用香港高度國際化的營商環境及匯聚全球專業人才等獨特優勢，開拓海外和內地市場，進一步加強兩地不同領域的合作和交流，攜手發掘更多機遇。
與銀行有關的騙案通知 Tue, 27 Jan 2026 17:48:00 +0800 下稿代香港金融管理局發出︰
香港金融管理局（金管局）呼籲市民提高警覺，留意以下銀行已就欺詐網站、網上銀行登入畫面、偽冒電郵或其他騙案發出新聞稿。有關銀行已向金管局匯報事件，其新聞稿的超連結已上載至金管局網站。
銀行 騙案類別 東亞銀行有限公司 欺詐網站及網上銀行登入畫面 上海商業銀行有限公司 欺詐網站及網上銀行登入畫面 創興銀行有限公司 欺詐網站及網上銀行登入畫面
金管局提醒公眾，銀行不會透過短訊或電郵超連結，引領他們到其網站進行交易，更不會以電話、電郵及手機短訊（包括以超連結方式），要求客戶提供任何敏感資料（包括登入密碼和一次性密碼）。
任何人士若曾就上述騙案提供其個人資料或進行任何交易，應利用有關新聞稿中的資料聯絡銀行，及致電2860 5012向香港警務處刑事總部資訊中心報案。內地卡拉OK品牌星聚會KTV在香港連開兩店拓展版圖（附圖） Tue, 27 Jan 2026 17:35:00 +0800 投資推廣署（投資署）今日（一月二十七日）宣布，內地卡拉OK品牌星聚會KTV位於中環蘭桂坊及銅鑼灣的兩間香港分店正式開幕，為本地娛樂消費產業注入新動力，是該集團拓展全球布局的重要里程碑。
投資署助理署長劉智元表示：「我們歡迎星聚會KTV在香港設點並連開兩店。香港作為國際商業和文化樞紐，是內地企業出海的啓航點，有利星聚會KTV這類創新文娛企業以香港為國際運營平台。我期待星聚會KTV以香港為支點，將其獨特的社交娛樂體驗帶向全球。」
星聚會創始人及董事長翁培民表示：「香港匯聚全球優質的資本、人才與文化資源，對前沿科技應用的接受度高，與我們以人工智能重構文娛體驗的發展方向高度契合。同時，香港擁有背靠內地、聯通全球的獨特優勢，是品牌邁向國際的關鍵跳板，能高效連結亞太區以至全球市場資源。」
他續說：「我們將香港辦事處定位為亞太區域總部，承擔戰略決策中樞，統籌規劃品牌在亞太地區的市場拓展與本土化落地策略。未來，我們將以香港為跳板，進軍新加坡、馬來西亞等東南亞核心市場。」
星聚會KTV成立於二○一一年，在內地擁有超過1 000間分店，覆蓋140多個內地城市。品牌以人工智能創科互動系統及多感官娛樂空間顛覆傳統卡拉OK體驗，融合卡拉OK、桌遊、電競手遊等多元娛樂場景，並透過微信小程序、小紅書、直播等線上平台提升顧客體驗與互動，帶來嶄新線上線下一體化的娛樂消費模式。
如欲了解更多關於星聚會KTV的資料，可瀏覽www.szxjhui.com。
如欲索取相片，請瀏覽：www.flickr.com/photos/investhk/albums/72177720331658527。
外匯基金票據投標結果 Tue, 27 Jan 2026 17:32:00 +0800 下稿代香港金融管理局發出︰
外匯基金票據投標結果：
投標日期 ： 2026年1月27日 可供投標票據 ： 外匯基金票據 發行號碼 ： Q2604 發行日期 ： 2026年1月28日 屆滿日期 ： 2026年4月29日 申請額 ： 164,636百萬港元 發行額 ： 63,831百萬港元 平均接納息率 ： 2.25厘 最高接納息率 ： 2.31厘 分配比例＊ ： 約7% 平均投標息率 ： 2.39厘 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 投標日期 ： 2026年1月27日 可供投標票據 ： 外匯基金票據 發行號碼 ： H2633 發行日期 ： 2026年1月28日 屆滿日期 ： 2026年7月29日 申請額 ： 57,300百萬港元 發行額 ： 15,000百萬港元 平均接納息率 ： 2.27厘 最高接納息率 ： 2.30厘 分配比例＊ ： 約74% 平均投標息率 ： 2.43厘
＊「分配比例」指每名投標參與者於「最高接納息率」水平的投標額的平均配發百分比。
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香港金融管理局在二○二六年二月二日開始的一星期內舉行的投標：
投標日期 ： 2026年2月3日 可供投標票據 ： 外匯基金票據 發行號碼 ： Q2605 發行日期 ： 2026年2月4日 屆滿日期 ： 2026年5月6日 期限 ： 91日 發行額 ： 64,253百萬港元 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 投標日期 ： 2026年2月3日 可供投標票據 ： 外匯基金票據 發行號碼 ： H2634 發行日期 ： 2026年2月4日 屆滿日期 ： 2026年8月5日 期限 ： 182日 發行額 ： 14,000百萬港元